[实用新型]卡车装配线地沟台车堆积报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卡车装配线地沟台车堆积报警装置，用于卡车装配线台车在地沟行走出现堆积时的一种报警机构。属于卡车装配的技术领域。

背景技术

卡车的总装配线是由自动输送链、台车、风动工具及其一些附属设备组成。装配卡车的工艺是将车架放在台车上，台车架着车架随自动输送链缓慢行进，装配工人在一定的区域内将各种零部件安装到车架或车架的附属部位。台车与自动输送链是由一根圆形销子连接而成的，自动输送链是环形结构，台车随自动输送链不断循环，这样台车就分在地面上和在地沟(地面下)两部分。地面上的台车维修人员可以随时监测台车的状态，可是在地沟的台车由于受环境等影响，维修人员不可能随时都能监测到台车实时状态。在地沟内由于台车是倒置前进的，台车与自动输送链连接的圆形销子脱离的可能性就会大大增加。当销子脱离自动输送链后台车就无法前进，后面台车前进到停止的台车时，会推着此异常台车继续前进。如果不能及时发现并解决，那么两辆台车会从地沟到地面上的拐弯处一起上行，由于轨道设计原因，不能同时容纳两辆台车同时上行，会出现台车将轨道挤压变形、自动输送链安全销断等异常情况。

发明内容

本实用新型的目的是为了避免出现在地沟台车因销子脱离自动输送链而造成两辆台车同时在地沟转到地面上的弯道处发生的异常情况而设计的一种卡车装配线地沟台车堆积报警装置。

本实用新型的技术方案是：本实用新型的卡车装配线地沟台车堆积报警装置包括接触开关和报警器，在地沟内台车上升到地面上的弯道处之前的轨道边缘装两个接触开关，两个接触开关距离为1.2～1.8米，将两个接触开关的常开触点串联在报警器的供电回路。

报警器包括报警灯和声音报警。

所述的卡车装配线地沟台车堆积报警装置，两个接触开关最佳距离为1.4～1.6米。

本实用新型的优点：其优点是原来维修人员会频繁的下到地沟里进行检查和巡视，只要自动输送链开始工作那么维修人员的这项工作就不能停止，费时费力。现在维修人员可以不用频繁下到地沟检查和巡视，出现台车堆积的情况报警灯会自动报警，维修人员这时在下到地沟进行

附图说明

图1是本实用新型的控制原理图。

具体实施方式

如图1：实用新型的卡车装配线地沟台车堆积报警装置包括接触开关和报警器，在地沟内台车上升到地面上的弯道处之前的轨道边缘装两个接触开关1J、2J，两个接触开关距离为1.2～1.8米，将两个接触开关的常开触点串联在报警器的供电回路。

报警器包括报警灯1BD、2BD和蜂鸣器FM。

两个接触开关距离为1.4～1.6米。

自动输送链上的台车分前台车、后台车，两台车为一组，台车长度为1米左右，前后台车间距为4米左右，一组台车与另一组台车间距为5米左右。在地沟内台车上升到地面上的弯道处前一段距离的地方，在轨道边缘装两个接触开关，两个接触开关距离为1.2～1.8米，在自动输送链旁边维修人员能看到的地方和维修班各装一报警灯。将两个接触开关常开触点串联。

自动输送链上的台车分前台车、后台车，两台车为一组，台车长度为1米左右，前后台车间距为4米左右，一组台车与另一组台车间距为5米左右。将两个接触开关常开触点串联，正常情况下是一个接触开关得电，报警灯不会得电报警。当台车销子掉而出现台车堆积的情况时，由于两个台车加在一起的长度达到2米左右，而两个接触开关的距离为1.2～1.8米，堆积后的台车行走到接触开关处时两个接触开关同时得电，经过接触器转换，报警灯得电报警。维修人员通过报警灯报警可以在故障发生在可控范围内将其解决。