[实用新型]防止液压系统误指示的液压驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防止液压系统误指示的液压驱动装置。

背景技术

液压系统是将电能通过液压油转变为机械能的系统，如图1所示，一般液压系统是以电机提供动力，使液压泵1将机械能转化为压力，推动液压油并通过液压控制器2改变液压油的流向，从而推动液压驱动装置3中液压缸做出不同行程、不同方向的动作，完成各种设备6不同的动作需要；在液压回路中，通常串接有压力传感器4和流量传感器5并通过相应电路和指示单元用于指示液压系统中液压驱动装置3阀位的位置。

液压驱动装置通常由缸体、活塞、两个端盖、密封圈和两个油口构成，密封圈设于活塞两端，活塞位于缸体空腔内并通过密封圈与缸体壁密封，两个端盖分别位于缸体两端并密封缸体空腔，两个油口分别位于两个端盖上并连通活塞两端的缸体空腔；液压驱动装置工作时，由液压控制器控制液压油的流入口，活塞在液压油的推动下移动至缸体空腔的一端，此时液压油流入口回路的压力升高，该回路中的液压传感器检测到压力升高后发出信号至指示单元指示活塞的阀位，同样流量传感器检测回路中的液压油流量通过指示单元指示活塞的阀位；但在液压驱动装置故障时，则指示单元出现了误指示；如活塞被卡在缸体空腔的中间某一点时，即活塞并未到位时，液压回路的压力依然会升高，压力传感器同样会发出信号指示活塞到位，如此出现阀位的错误指示，影响了液压系统的正常运行。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防止液压系统误指示的液压驱动装置，本液压驱动装置结构简单，安装方便，在故障时依然可避免液压系统的误指示，保证了液压系统的正常运行。

为解决上述技术问题，本实用新型防止液压系统误指示的液压驱动装置包括缸体、活塞、两个端盖、密封圈和两个油口，所述密封圈设于所述活塞两端外圈，所述活塞位于所述缸体空腔内并通过密封圈与缸体壁密封，所述两个端盖分别位于所述缸体两端并密封缸体空腔，所述两个油口分别位于所述两个端盖上并连通所述活塞两端的缸体空腔；本液压驱动装置还包括两个钢珠，所述活塞中心沿轴向开有通孔，所述钢珠直径大于所述通孔直径，所述两个钢珠分别设于所述两个端盖内侧中心。

由于本实用新型防止液压系统误指示的液压驱动装置采用了上述技术方案，即安装于液压驱动装置缸体内的活塞中心沿轴向开有通孔，同时缸体两个端盖内侧中心设有两个钢珠；本液压驱动装置结构简单，安装方便，在故障时依然可避免液压系统的误指示，保证了液压系统的正常运行。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为液压系统的连接示意图，

图2为本实用新型防止液压系统误指示的液压驱动装置结构示意图。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型防止液压系统误指示的液压驱动装置包括缸体7、活塞8、两个端盖9、密封圈11和两个油口10，所述密封圈11设于所述活塞8两端外圈，所述活塞8位于所述缸体7空腔内并通过密封圈11与缸体7壁密封，所述两个端盖9分别位于所述缸体7两端并密封缸体7空腔，所述两个油口10分别位于所述两个端盖9上并连通所述活塞8两端的缸体7空腔；本液压驱动装置还包括两个钢珠12，所述活塞8中心沿轴向开有通孔13，所述钢珠12直径大于所述通孔13直径，所述两个钢珠12分别设于所述两个端盖9内侧中心。

本实用新型防止液压系统误指示的液压驱动装置在安装于液压驱动装置缸体内的活塞中心沿轴向开有通孔，同时缸体两个端盖内侧中心设有两个钢珠；本液压驱动装置工作时，同样液压油通过液压控制器控制从液压驱动装置的某一油口进入，并推动活塞位移，此时有少量的液压油经活塞中心的通孔流出，此时相应回路中的压力传感器或流量传感器检测不到压力或流量剧变，指示单元指示正常，而当液压油将活塞推至缸体端盖顶端时，活塞通孔被设于端盖上的钢珠堵塞，相应回路中液压油的压力和流量剧变，压力传感器或流量传感器检测后发送信号使指示单元正确的阀位位置；而当液压驱动装置故障，即活塞被卡于缸体空腔某一位置，即活塞没有到位时，缸体空腔内的液压油依然可通过设于活塞中心的通孔流出，相应液压回路中液压油的压力和流量不发生剧变，压力传感器和流量传感器检测不到压力和流量的剧变，指示单元指示原阀位，从而避免了液压系统阀位的误指示。