[实用新型]一种卡扣锁紧的联动机构有效
| 申请号: | 200920073843.9 | 申请日: | 2009-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN201385271Y | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
| 发明(设计)人: | 董力;夏彤光;张美英 | 申请(专利权)人: | 上海若宇精密机械制造有限公司;昆山若宇检具工业有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 上海浦东良风专利代理有限责任公司 | 代理人: | 陈志良 |
| 地址: | 201615上海市松江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卡扣锁紧 联动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种卡扣锁紧的联动机构。
背景技术
在设计制造产品检具过程中,同时需要考虑产品按装车方式定位夹紧又需要考虑定位夹紧机构的布局空间和操作人性化问题。模拟装车环境的卡口锁紧机构有多种形式,他们都存在一个共同的问题:卡口锁紧机构开合手柄需要一定的操作空间,不能一次开合两个以上的卡口锁紧机构。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对上述存在的问题,提供一种灵活的远程操作、且一次操作能操控多个卡口锁紧机构开合的联动机构。
本实用新型是这样实现的:
一种卡扣锁紧的联动机构,包括与卡扣锁紧机构相连的连接件,所述连接件为由钢丝绳、套管及套管固定调节座构成的钢丝绳套管组件,还包括与绳固定板一侧相连的夹钳,与所述套管固定调节座相连的套管固定板;所述钢丝绳与所述绳固定板另一侧相连。
所述钢丝绳套管组件的数量为一个以上。
本实用新型的有益效果:
采用本实用新型的联动机构,取出产品前,夹钳处于打开状态,绳固定板向套管固定板运动,钢丝绳处于松弛状态,使所有卡扣锁紧机构处于打开状态。按装产品前,夹钳处于闭合状态,绳固定板背离套管固定板运动,钢丝绳处于拉紧状态,使卡扣锁紧机构处于闭合状态。在实际的应用中能大大的降低卡扣锁紧机构的操作空间,能同时操作1~N个卡扣锁紧机构,操作简便可靠。
附图说明
附图一为卡扣锁紧的联动机构示意图。
具体实施方式
根据附图一,本实用新型卡扣锁紧的联动机构将市售的夹钳和自行车刹车钢丝结构有机的结合在一起,通过在夹钳1前端增加的绳固定板2,套管固定板3,钢丝绳4通过钢丝绳套管5和套管固定板3固定在绳固定板2上,套管固定调节座6固定在套管固定板3上。操作夹钳1改变绳固定板2和套管固定板3的距离来实现卡扣锁紧机构的闭合和张开。
绳固定板2和套管固定板3的形状,及钢丝绳的布局可以根据实际情况而变化。
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