[实用新型]座椅倾斜试验机在审
| 申请号: | 200920069556.0 | 申请日: | 2009-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN201397236Y | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
| 发明(设计)人: | 于海龙;罗杰 | 申请(专利权)人: | 上海天祥质量技术服务有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M19/00 |
| 代理公司: | 上海金盛协力知识产权代理有限公司 | 代理人: | 罗大忱 |
| 地址: | 200233上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 座椅 倾斜 试验 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于检测座椅稳定性的试验机。
背景技术
椅子的稳定性体现在当消费者将承载力作用在椅面边缘时是否会发生倾翻的情况。按照EN 1022的测试标准,要求有垂直向下的静止载荷作用在椅面的边缘和扶手的中央,并且可以在椅面或扶手的高度施加水平的作用力,通过观察座椅倾翻与否来检验座椅的稳定性。
目前的多数实验室缺乏专用的测试设备,很多时候都是使用简单的方式,手动进行操作,通常是在椅面的上方加载一定数量的砝码,这存在如下的实际困难:
1.当椅子倾翻时难以保证砝码的垂直加载。
2.水平的拉力施加存在难度。
3.测试结果的重复性和可操作性受到限制。
中国专利申请号200420064333.2提供了一种机车脚架倾斜试验机,其包括:一底架,在底架其中一侧边顶部枢设有一升降台,在升降台自由端与底架另端之间设有使升降台以枢接该端为圆心偏摆的驱动装置,另在升降台顶部结合有一旋转台,顶部设置为可供机车停放平板,其中间与升降台间以一调整装置穿置结合,又在旋转台与升降台间设有可抽出的销体定位。其主要是确认机车的设计制造的重心位置、机车静置时的稳定性是否满足一般路面使用,当欲检测机车停放在斜坡的稳定度时,将机车停放在旋转台上,启动驱动装置使升降台连同旋转台往上倾斜至所设定角度,并再将旋转台旋转九十度,以销体固定,可检测出机车停放在不同倾斜路面时的稳定度,而可确保机车停放时的安全需求。显然,上述专利公开的技术不仅结构复杂,而且难以应用于检测座椅的稳定性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种座椅倾斜试验机,以克服现有技术存在的上述缺陷,满足人们的需要。
本实用新型的座椅倾斜试验机,包括:顶端设有横杆的支架、支撑架、双排水平直线导轨、加载块提起机构、竖直直线导轨、加载块、水平施力绳、连接杆和缓冲绳;
所述的支撑架固定在支架的中部,所述双排水平直线导轨固定于支撑架上,所述竖直直线导轨固定于双排水平直线导轨上,所述的加载块的上端与连接杆的下端相连接,所述水平施力绳连接在加载块的底部,所述的连接杆的上端穿过直线导轨,通过缓冲绳与固定在横杆上的加载块提起机构相连接;
本实用新型是这样使用的:
启动加载块提起机构,将加载块提起,然后将所需要测试的样品置于加载块的下方,加载块提起机构,将加载块置于样品上指定的加载点,椅面的载荷通过直线导轨保证垂直加载,此时缓冲绳不受力,然后通过水平施力绳水平施加力在加载块的底部,如椅子翻到,此时加载块会通过双排水平直线导轨和竖直直线导轨往施力方向水平移动,由此对检测样品做稳定性的检测。
本实用新型的有益效果如下:整体设备模块化的设计,简捷美观,由加载块提起机构来缓慢的拉动及释放加载重块,可以适应于各种尺寸规格的测试样品,试验操作简便准确,竖直直线导轨的设计确保了力的垂直施加,水平直线导轨的设计保了椅子翻倒时加载砝码能随椅子一起移动。
附图说明
图1为座椅倾斜试验机结构示意图。
具体实施方式
参见图1,本实用新型的座椅倾斜试验机,包括:顶端设有横杆1的支架2、支撑架3、双排水平直线导轨9、加载块提起机构4、竖直直线导轨5、加载块6、水平施力绳10、连接杆7和缓冲绳8;
所述的支撑架3固定在支架2的中部,所述双排水平直线导轨9固定于支撑架3上,所述竖直直线导轨5固定于双排水平直线导轨9上,所述的加载块6的上端与连接杆7的下端相连接,所述水平施力绳10连接在加载块6的底部,所述的连接杆7的上端穿过直线导轨5,通过缓冲绳8与固定在横杆1上的加载块提起机构4相连接;
优选的,所述加载块提起机构4为缓冲气缸,所述缓冲气缸为一种通过压缩空气动作的气动元件,为一种通用设备,可采用市售产品,如AIRIAC公司牌号为SC63x300的产品。
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