[实用新型]一种燃料电池并网逆变器的前级DC/DC变换器无效
| 申请号: | 200920069151.7 | 申请日: | 2009-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN201374647Y | 公开(公告)日: | 2009-12-30 |
| 发明(设计)人: | 李江达;刘亚鹏;范燕萍;师涛 | 申请(专利权)人: | 上海航锐电源科技有限公司 |
| 主分类号: | H02M3/28 | 分类号: | H02M3/28 |
| 代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人: | 朱妙春 |
| 地址: | 201101上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 并网 逆变器 dc 变换器 | ||
1、一种燃料电池并网逆变器的前级DC/DC变换器,该变换器为单向隔离DC/DC变换器,其特征在于,所述前级DC/DC变换器包括BOOST变换器、推挽正激变换器以及控制装置,所述BOOST变换器的输入端接燃料电池的输出电流,BOOST变换器的输出端接推挽正激变换器的输入端,BOOST变换器的控制端与控制装置相接;所述推挽正激变换器的输出端接入到逆变器的后级变换器中,其控制端与控制装置相接。
2、根据权利要求1所述的一种燃料电池并网逆变器的前级DC/DC变换器,其特征在于,所述BOOST变换器为BOOST升压电路,由BOOST电感、电流感器、控制电路、第一BOOST二极管模块、以及第二BOOST二极管模块组成;所述BOOST电感接在电路输入端的高电位端,并与电流感器串接;所述第一BOOST二极管模块和第二BOOST二极管模块并接后与电流感器串接,并接入推挽正激变换器;所述控制电路的输出端接在电流感器和BOOST二极管模块之间,输入端与控制装置相接。
3、根据权利要求2所述的一种燃料电池并网逆变器的前级DC/DC变换器,其特征在于,所述BOOST升压电路中还包括一用于对BOOST升压电路进行电压采样的采样电路,由第一光电耦合器和第二光电耦合器组成;所述第一光电耦合器接在电流感器和BOOST二极管模块之间;所述第二光电耦合器接在BOOST升压电路的输出端。
4、根据权利要求2所述的一种燃料电池并网逆变器的前级DC/DC变换器,其特征在于,所述控制电路由第一BOOST开关管和第二BOOST开关管并联组成。
5、根据权利要求2所述的一种燃料电池并网逆变器的前级DC/DC变换器,其特征在于,所述BOOST电感为采用高磁导率U型非晶材料制成的电感。
6、根据权利要求1所述的一种燃料电池并网逆变器的前级DC/DC变换器,其特征在于,所述推挽正激变换器为工作于最大固定占空比的推挽正激电路,其由PFC推挽控制电路、PFC推挽变压器以及整流电路组成;所述PFC推挽变压器的输入端与BOOST升压电路输出端相接,控制端与PFC推挽控制电路相接,其输出端与整流电路相接;所述PFC推挽控制电路与控制装置相接。
7、根据权利要求6所述的一种燃料电池并网逆变器的前级DC/DC变换器,其特征在于,所述PFC推挽控制电路由第一PFC推挽管和第二PFC推挽管串接组成。
8、根据权利要求6所述的一种燃料电池并网逆变器的前级DC/DC变换器,其特征在于,所述PFC推挽变压器为采用P型磁芯绕制的推挽变压器。
9、根据权利要求1所述的一种燃料电池并网逆变器的前级DC/DC变换器,其特征在于,所述控制装置由控制BOOST升压电路中BOOST开关管的BOOST控制电路和控制推挽正激电路中PFC推挽管的推挽控制电路组成;所述BOOST控制电路由第一PWM控制电路通过第三光电耦合器连接控制第一驱动电路组成;所述推挽控制电路由第二PWM控制电路通过第四光电耦合器和第五光电耦合器分别连接控制第二驱动电路和第三驱动电路组成。
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