[实用新型]翅片式油冷却器无效

专利信息
申请号: 200920050545.8 申请日: 2009-01-16
公开(公告)号: CN201340208Y 公开(公告)日: 2009-11-04
发明(设计)人: 任东颜 申请(专利权)人: 任东颜
主分类号: F28D1/053 分类号: F28D1/053;F28F1/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528000广东省佛山市禅*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 翅片式油 冷却器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及液压系统、导热油系统等油类系统的冷却装置。

背景技术

目前市场上应用的管壳式油冷却器以铜管作为换热元件,油在管外流动,水在管内流动,通过铜管管壁实现热交换。铜管分光管式和管翅式两种,光管式铜管表面光滑,内外换热面积基本相同,因此换热效率非常低;管翅式铜管是在铜管表面轧制出螺纹状的翅片,以此增大铜管表面面积,根据螺纹翅片轧制深度的不同,面积增大2~5倍不等,比光管式铜管的换热效率有了一定的提高,但仍然不够理想,而且铜管在轧制过程中会产生较大的残余应力,加上结构上进油口是直接对着铜管,当使用时,进油口处油液的流速相当高,铜管所受的冲击很大,若残余应力消除不当就有可能出现开裂等现象。其次,管翅式铜管由于要在表面轧制螺纹翅片,因此管壁须相应增加厚度,而且制作工艺复杂,材料和生产成本都相应提高。

另外,以上的冷却器都只能适用于低温工况,一般不超过120℃。因为铜管两端与管板的密封性连接是通过胀接的形式来实现,而紫铜和钢材的膨胀系数差异很大,当油温过高时,膨胀量的差异就会不断增大致使胀接处松动,产生泄漏。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服传统技术的不足之处,提出一种换热效果好,结构简单,使用可靠性高,耐高温,生产成本低的翅片式油冷却器。

本实用新型的技术方案为:翅片式油冷却器,包括有壳体,相互错开装于壳体内以使油迂回曲折流动的隔板,设于壳体上的油的进出口接头和冷却载体(水、制冷剂)的进出口接头,以及通过固定板固定于壳体内的换热元件总成,其特征在于:换热元件总成由多片铝箔翅片、呈三角形错列式排列的铜管,汇总管以及两侧的侧板构成。每片铝箔翅片上冲制出与铜管排列对应的多个翻边孔,通过翻边孔铝箔翅片一片一片紧凑地套进多排铜管,同时在铝箔翅片整体的两侧还要套进同样冲了孔的侧板,用于与壳体上固定板的接合,然后通过胀管工艺使铝箔翅片与铜管形成紧密接触。多排列铜管顺序弯接并在两端分别以汇总管汇总作为冷却载体的进出口以增大冷却载体的通流量。进一步地,为提高热交换率,换热元件总成设置于相错排列的隔板之间。壳体呈长方体结构,以利于油的均匀流动,并能充分地与铜管和翅片接触。

这样的结构设计,具有明显的特点:

1、铝箔翅片极大地增加了铜管表面的换热面积,是轧制管翅铜管的5倍以上;

2、壳体的长方体结构利于油的均匀迂回流动,铝箔翅片有导流作用,配合铜管和隔板的错列式排列,使油能均匀且充分地与铜管和翅片接触,使换热效率得到很大的提高。

3、换热元件是通过套在其两侧的侧板与壳体固定,是弹性的连接,且铜管通过弯曲迂回结构,使两端口都在同一侧,这样可消除高温工况时由于铜管和壳体热膨胀差异所产生的影响。产品已在高温导热油系统中试用1年,油温高达250℃,使用正常,未发现有变形、损坏、泄漏等情况。

总之,本实用新型具有加工安装简单,工作稳定可靠,换热效率高,耐高温,生产成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1的A-A剖面图;

图3是图1的B-B剖面图;

图4是铝箔翅片与铜管紧密连接的放大示意图。

图中,1.壳体,2.隔板,3.进油口,4.出油口,5.铝箔翅片,5-1.铝箔翅片翻边孔,6.铜管,7.侧板,8.连接弯管,9.汇总管进口,10.汇总管出口,11.固定板,12.汇总管进口接头,13.汇总管出口接头

具体实施方式

参见图1-图4,本实施例的油冷却器主要由壳体(1)和换热元件总成两大部分构成,其中壳体(1)呈规整的长方体结构,壳体(1)内两侧壁上焊固有错开排列的隔板(2),壳体(1)外前后两端分别设有进油口(3)和出油口(4);换热元件总成是改进的核心,它由大量铝箔翅片(5)和呈三角形错列式排列的铜管束(6)构成,每片铝箔翅片(5)上先冲制出与铜管(6)对应排列的多个翻边孔(5-1)(如图3示),然后一片一片地套进多排铜管束(6)上,且每片铝箔翅片(5)的间距为翻边孔(5-1)的高度(如图4示)。在铝箔翅片(5)整体的两侧还要套进同样冲了孔的侧板(7)作总成固定之用。铝箔翅片(5)套进铜管后要进行胀管处理,使铜管(6)与铝箔翅片(5)紧密接触。然后将各铜管(6)顺序焊接上连接弯管(8),留下的两列端口,再分别与开了对应孔数的两根大直径的汇总管(9)和(10)相焊接,形成汇总的进出口,其作用是增大冷却载体(水或制冷剂)的通流量,至此换热元件总成完成。壳体(1)内先已焊接上固定板(11)和隔板(2)。放入换热元件总成时,其侧板(7)与壳体(1)的固定板(11)相对合,隔板(2)插入铝箔翅片(5)的间隙,缓慢放入直至底部,然后在侧板(7)与固定板(11)的接触处焊接牢固,然后封上底板,并与汇总管焊接上,最后焊上油的连接接头(3)和(4)以及汇总管的连接接头(12)和(13),整体安装便告完成。当然,这里仅列举了一种较佳的实施方式,其它等同、类同的构造均应属于本专利的保护范畴,这里不再赘述。

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