[实用新型]保压推瘤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢轨闪光焊机，尤其是钢轨闪光焊机中的保压推瘤构造。

背景技术

铁路线路的无缝化消除了钢轨的接缝，也消除了列车行驶中车轮与轨缝间的冲击与震动，延长了轮轨部件的使用寿命，减少了维修费用。目前国内现有的焊轨机中，一般采用常规的推瘤装置来推瘤。常规的推瘤装置由推瘤刀、刀架和两对蜗轮、蜗杆组成，推瘤刀通过刀架与两个蜗杆直接安装在焊轨机的左右两个箱体上。推瘤时，安装有顶锻油缸的两个箱体通过夹紧油缸松开钢轨，然后顶锻油缸缩回，带动推瘤刀运动完成对焊缝的推瘤。常规的推瘤方式有以下缺点：一、需要人工调节刀架和蜗轮以保证焊缝推瘤的质量，推瘤受力不均，精度低；二、不能满足焊接500米或更长的长钢轨或锁定焊(将钢轨拉伸一定的长度，并在钢轨内产生一定的拉伸应力后才开始焊接)的需要；三、焊轨机的钳口磨损严重。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种推瘤刀受力均匀，能消除由于钢轨内拉伸应力对焊缝产生影响的保压推瘤装置。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种保压推瘤装置，包括推瘤刀，还具有两个推瘤油缸和一个推瘤刀刀座，两个推瘤油缸分别固定在左、右箱体上，推瘤刀刀座与两个推瘤油缸的活塞杆前端装连，推瘤时，推瘤刀背面抵靠在推瘤刀刀座的前面。

作为本实用新型的进一步改进，所述推瘤刀刀座包括左刀座、右刀座和顶刀座，其中左刀座和右刀座分别通过销子与顶刀座连接。

所述左刀座、右刀座分别通过连接螺钉固定在两个推瘤油缸的活塞杆前端，并通过紧定螺钉锁定。

所述两个推瘤油缸分别通过螺母固定在左、右箱体上。

为了保证两个推瘤油缸同步动作，所述两个推瘤油缸的油路共同连接到分流集流阀。

为了在推瘤过程中不伤到钢轨本身、减少人工的打磨量和延长使用寿命，所述推瘤刀包括相连的左侧刀体、顶部刀体、右侧刀体及底部刀体，其中位于首端和尾端的刀体上设有锁紧机构，所述刀体上设有刃口；在工作状态时，所述锁紧机构使位于首端和尾端的刀体相互连接锁紧，使所述刀体的刃口构成钢轨的截面形状，在左侧刀体、顶部刀体、右侧刀体和底部刀体内均设有安装孔，在安装孔内装有弹性支撑装置和装有部分伸出上述刀体的刃口的定位件。

采用上述结构后，由于还具有两个推瘤油缸和一个推瘤刀刀座，两个推瘤油缸分别固定在左、右箱体上，推瘤刀刀座与两个推瘤油缸的活塞杆前端装连，因此可使在推瘤过程中推瘤刀受力均匀，精度高，也使推瘤更加容易，不需要人工调节刀架和蜗轮；由于采用本实用新型推瘤时，焊机仍然可对焊缝两侧钢轨保持夹紧状态，因此能消除由于钢轨内拉伸应力对焊缝的影响，满足焊接500米或更长的长钢轨或锁定焊的需要；由于采用本实用新型推瘤时夹持牢靠，使钢轨与钳口不易发生相对移动，因此能减少对钳口的磨损。

附图说明

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的保压推瘤装置的结构示意图；

图2是本实用新型中的推瘤刀刀座的结构示意图；

图3是图1沿A-A线的剖视图；

图4是图2另一状态图；

图5是本实用新型中的推瘤刀的正面结构示意图；

图6是本实用新型中两个推瘤油缸的油路示意图；

图7是本实用新型中的推瘤刀卡在钢轨上时的结构放大示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、5所示，本实用新型的保压推瘤装置，包括推瘤刀10，还具有两个推瘤油缸3、8和一个推瘤刀刀座2，两个推瘤油缸3、8分别固定在左、右箱体1、9上，推瘤刀刀座2与两个推瘤油缸3、8的活塞杆3-1、8-1前端装连，推瘤时，推瘤刀10背面抵靠在推瘤刀刀座2的前面。

如图1、2所示，所述推瘤刀刀座2包括左刀座2-1、右刀座2-2和顶刀座2-3，其中左刀座2-1和右刀座2-2分别通过销子2-4、2-5与顶刀座2-3连接。

如图1、2、3、4所示，所述左刀座2-1、右刀座2-2分别通过连接螺钉4、7固定在两个推瘤油缸3、8的活塞杆3-1、8-1前端，并通过紧定螺钉5、6锁定。

如图3、4所示，所述两个推瘤油缸3、8分别通过螺母11、12固定在左、右箱体1、9上。

如图6所示，为了保证两个推瘤油缸3、8同步动作，所述两个推瘤油缸3、8的油路共同连接到分流集流阀13。