[实用新型]用在侧装煤推焦车上的防侧滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种侧装煤推焦车，尤其涉及一种用在侧装煤推焦车上的防侧滑装置。

背景技术

侧装煤推焦车在推焦过程中，会产生很大的侧向力，当侧向力达到一定程度时，会使车辆发生侧滑，当车辆发生侧滑时，侧向力将直接作用于车轮及轨道，会使车轮和轨道发生变形，影响车轮和轨道的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可以增加车轮和轨道使用寿命的用在侧装煤推焦车上的防侧滑装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：用在侧装煤推焦车上的防侧滑装置，包括：一对轨道梁，在一对轨道梁上分别固定设置有轨道，侧装煤推焦车的车轮分别设置在轨道上，车轮通过车轮固定架设置在侧装煤推焦车的底部上，在所述的一对轨道内侧的侧装煤推焦车的底部上分别设置有分力装置，所述的分力装置的结构包括：固定设置在侧装煤推焦车底部上的油缸，油缸的活塞杆通过第一铰轴与第一连杆的一端相互铰连接，第一连杆另一端通过第二铰轴与顶杆的一端相互铰连接，顶杆的另一端与轨道梁的内侧相抵，顶杆活动设置在顶杆支座的下端内，顶杆支座的上端固定设置在侧装煤推焦车的底部上，第一连杆的中部通过第三铰轴与第二连杆的一端相互铰连接，第二连杆的另一端通过第四铰轴与连杆支座的下端相互铰连接，连杆支座的上端固定设置在侧装煤推焦车的底部上。

本实用新型的优点是：这种结构的用在侧装煤推焦车上的防侧滑装置可以将车辆的压力转移到轨道梁上，减轻车轮和轨道的承重，防止车轮和轨道发生变形，增加了车轮和轨道的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型用在侧装煤推焦车上的防侧滑装置的结构示意图。

图2为图1中分力装置的结构示意图。

图3为图1中分力装置工作时的结构示意图。

图中：1、轨道梁，2、轨道，3、侧装煤推焦车，31、车轮，32、车轮固定架，4、油缸，5、活塞杆，6、第一铰轴，7、第一连杆，8、第二铰轴，9、顶杆，10、顶杆支座，11、第三铰轴，12、第二连杆，13、第四铰轴，14、连杆支座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1所示，用在侧装煤推焦车上的防侧滑装置，包括：一对轨道梁1，在一对轨道梁1上分别固定设置有轨道2，侧装煤推焦车3的车轮31分别设置在轨道2上，车轮31通过车轮固定架32设置在侧装煤推焦车3的底部上，在所述的一对轨道2内侧的侧装煤推焦车3的底部上分别设置有分力装置，如图2、图3所示，所述的分力装置的结构包括：固定设置在侧装煤推焦车3底部上的油缸4，油缸4的活塞杆5通过第一铰轴6与第一连杆7的一端相互铰连接，第一连杆7另一端通过第二铰轴8与顶杆9的一端相互铰连接，顶杆9的另一端与轨道梁1的内侧相抵，顶杆9活动设置在顶杆支座10的下端内，顶杆支座10的上端固定设置在侧装煤推焦车3的底部上，第一连杆7的中部通过第三铰轴11与第二连杆12的一端相互铰连接，第二连杆12的另一端通过第四铰轴13与连杆支座14的下端相互铰连接，连杆支座14的上端固定设置在侧装煤推焦车3的底部上。

装有上述结构车辆防侧滑装置的侧装煤推焦车在推焦过程中，会产生很大的侧向力，作用在车轮固定架32上，即而作用在车轮31和轨道2上，如图2、图3所示，控制油缸4动作，使油缸4的活塞杆5伸出，活塞杆5将与其相连接的第一连杆7压下，使第一连杆7推动顶杆9使顶杆9的另一端与轨道梁1的内侧相抵。同时，第二连杆12也被压下，使第二连杆12的另一端与连杆支座14的下端相抵，从而使连杆支座14可以对侧装煤推焦车3起到支撑作用，将侧装煤推焦车3的一部分侧向力转移到轨道梁1上，从而减轻车轮31和轨道2的承重，防止车轮31和轨道2发生变形，增加了车轮31和轨道2的使用寿命。