[实用新型]一种回油引射器装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种引射器，具体的说，涉及一种应用于满液式空调机组的回油引射器装置。

背景技术

满液式空调机组是采用满液式换热器做蒸发器的空调机组，该换热器利用沸腾传热原理，换热管完全浸没在液态制冷剂中，传热温差小，换热系数高，满液式机组能效比大大高于干式机组。

但满液式机组最大的问题是可靠的回油，蒸发器内冷冻油无法随制冷剂返回压缩机，因而能否正常回油成为影响满液式机组可靠性的主要问题，所以满液式机组系统内必须增加专门的回油装置，目前常用的回油方式有油泵强制回油和引射回油两种形式，油泵回油就是通过安装抽油泵的方法，将冷冻油从蒸发器内抽出，强制回到压缩机，这种方式回油较为准确，但油泵毕竟是机械传动设备。可靠性不高，且在工作时要消耗一定的电能，会降低机组的能效比。引射回油是通过油分离器分离出来的高压冷冻油，利用在引射器内速度的变化产生负压，将蒸发器内的油抽出来回到压缩机，引射回油系统没有传动部件，是一种纯机械式的回油方式，较油泵回油即经济又可靠，被广泛采用。但传统的引射器结构复杂、加工精度高，制作成本也高，因而使用也受到一定的局限性，所以设计一种简单、高效、可靠的引射器对满液式机组的正常运行具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种制作简单、安装方便、运行可靠高效的回油引射器装置，能够通过机组冷凝器内高压液体或气体引射蒸发器内低压制冷剂与冷冻油内混合物，解决满液式机组回油问题。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种回油引射器装置，包括一个具有三通结构的引射器壳体，其特征是：所述引射器壳体其中一端连接有高压喷嘴，另一端连接有文丘里管，第三端具有被引射流体入口。

以下是本实用新型对上述方案的进一步改进：

所述高压喷嘴的中心位置设有与引射器壳体的内腔连通的引射流体入口。

所述引射流体入口的截面形状为横置的漏斗形状。

文丘里管的中心位置设有与引射器壳体的内腔连通的扩压通道。

扩压通道的截面形状为横置的喇叭形状。

本实用新型以紫铜三通管件作为壳体，包括黄铜制作的高压喷嘴和文丘里管，采用黄铜钎焊连接在一起。根据各种机组的工作状况设计喷嘴和文丘里管规格，使机组达到最佳回油效果。

机组运行时，从油分离器引出的高压冷冻油或制冷剂气体，经过高压喷嘴喷出，通过流速降低在高压喷嘴与文丘里管之间产生负压，从引射器壳体内的被引射流体入口引入冷冻油与制冷剂混合物，混合物经文丘里管扩压后进入压缩机。

本实用新型结构紧凑，部件均为黄铜和紫铜，加工方便，通过黄铜钎焊连接，运行可靠。喷嘴和文丘里管加工精度高，引射效果好。安装时管路连接方便，占用空间少。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图为本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1-高压喷嘴；2-引射器壳体；3-文丘里管；4-引射流体入口；5-扩压通道；6-被引射流体入口。

具体实施方式

实施例，如图所示，一种回油引射器装置，包括一个具有三通结构的用紫铜制成的引射器壳体2，所述引射器壳体2其中一端连接有用黄铜制成的高压喷嘴1，另一端连接有用黄铜制成的文丘里管3，第三端具有被引射流体入口6，高压喷嘴1和文丘里管3与引射器壳体2采用黄铜钎焊连接在一起，所述高压喷嘴1的中心位置设有与引射器壳体2的内腔连通的截面形状为横置的漏斗形状的引射流体入口4。文丘里管3的中心位置设有与引射器壳体2的内腔连通的截面形状为横置的喇叭形状的扩压通道5。

机组运行时，从油分离器引出的高压冷冻油或制冷剂气体，经过高压喷嘴1上的引射流体入口4喷出，通过流速降低在高压喷嘴1与文丘里管3之间产生负压，从引射器壳体内的被引射流体入口6引入冷冻油与制冷剂混合物，混合物经文丘里管扩压后经扩压通道5进入压缩机。