[实用新型]汽车液压传动自动升降原地调头装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车液压传动自动升降原地调头装置。

背景技术

目前，在现有技术中，汽车的传动系统是采用机械传动的方式，包括：变速器、离合器和传动轴等构成，存在结构复杂、造价高、噪音大等问题。

发明内容

本实用新型的目的是为克服上述存在的缺陷，将汽车的机械传动传动系统改为液压传动系统，提供一种汽车液压传动自动升降原地调头装置。

本实用新型汽车液压传动自动升降原地调头装置内容简述：

本实用新型汽车液压传动自动升降原地调头装置，其特征在于：是由液压油箱、进油滤油器、回油滤油器、齿轮泵、多路换向阀、油缸和回转马达构成，在液压油箱内设有进油滤油器和回油滤油器，进油滤油器通过高压管与齿轮泵连接，齿轮泵通过高压管与多路换向阀连接，多路换向阀通过高压管与油缸连接，多路换向阀通过高压管与回转马达连接。

本实用新型通过汽车液压传动自动升降原地调头装置，把汽车变为自动挡智能车，具有价格低廉、操作简单、性能可靠、节能、噪音小等特征，使汽车起步平稳快捷，同时改善了室内空间。

附图说明

图1是汽车液压传动自动升降原地调头装置结构示意图

图中：1是液压油箱、2是进油滤油器、3是回油滤油器、4是齿轮泵、5是多路换向阀、6是油缸、7是回转马达。

具体实施方式

本实用新型汽车液压传动自动升降原地调头装置是这样实现的，下面结合附图做具体说明。见图1，汽车液压传动自动升降原地调头装置，是由：液压油箱1、进油滤油器2、回油滤油器3、齿轮泵4、多路换向阀5、油缸6和回转马达7构成，在液压油箱1内设有进油滤油器2和回油滤油器3，进油滤油器2通过高压管与齿轮泵4连接，齿轮泵4通过高压管与多路换向阀5连接，多路换向阀5通过高压管与油缸6连接，多路换向阀5通过高压管与回转马达7连接。

工作原理：

汽车的液压泵通过连接轴与发动机连接，将发动机的动力转化为压力，在多路换向阀的作用下操作旋转马达左右旋转，即前进后退，旋转马达与后桥连接；

将油缸安装在汽车的中心位置，在多路换向阀的作用下控制升降，使整车离地，在油缸顶端压力轴承和主、被动齿轮的作用下手动左右旋转180度，或在旋转马达的作用下自动左右旋转180度，完成原地调头动作。