[实用新型]仓库式战勤保障车无效
| 申请号: | 200920012652.1 | 申请日: | 2009-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN201405766Y | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
| 发明(设计)人: | 陈峰;鞠大为 | 申请(专利权)人: | 鞍山衡业专用汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B62D33/04;E06B3/90;E06C5/00;A47B49/00 |
| 代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所 | 代理人: | 张 群 |
| 地址: | 114045辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 仓库 战勤 保障 | ||
技术领域
本实用新型涉及大、中型后援类消防车领域,尤其涉及一种仓库式战勤保障车。
背景技术
我国目前消防车生产中,主要生产水罐消防车、泡沫消防车、举高消防车、供液消防车、抢险救援消防车、照明消防车、化学洗消消防车、通信指挥车、空气充装车以及多功能消防车、特种消防车等20多个品种,而后援类消防车型仅有3种,并且都以小吨位底盘改装,器材承载能力和补给能力十分有限;中型和大型后援消防车在国内还属空白,例如大型移动指挥所,大型移动营房等类似功能的专用特勤消防车在国内外还尚未出现,在消防基础建设上,集成化、模块化,多元化战勤保障系列车型必将成为今后的发展趋势。
中、大型后援消防车在战备期间,可以作为移动消防装备库对前方部队供给所需物资,对提高抢险、救援、救灾的效率提供了坚实的保障。战勤保障车以消防器材装备供应为主,以充足的装备提升部队战斗力。其以装载能力大,承载装备多样,模块灵活组合为优势,成为移动的消防装备库,为救援救灾任务的供给和补充提供了坚实的物质保障。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种仓库式战勤保障车,其结构简洁合理,设置多个分仓,存储空间大,空间利用率高,配置实用性强,灵活机动性好。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种仓库式战勤保障车,包括车头、底盘、框架式仓体、框架式仓体固定在底盘上,框架式仓体内设有多个分仓。
所述的分仓包括大仓和小仓,大仓采用同规格设计,各仓体内设有固定储物架、旋转储物架或重载推拉架,大仓设有卷帘门;小仓装配有翻转门。
所述的框架式仓体前后设有爬梯、顶部设有围栏、升降照明灯和频闪灯组。
所述的翻转门包括门体、仓门锁、限位链、动作气缸、铰链,在门体下边设置有铰链,铰链与框架式仓体相连接,动作气缸一端与框架式仓体相连,一端与铰链相连接,限位链一端与框架式仓体相连,一端与门体中部相连接,门体上边设置有仓门锁。
所述的推拉旋转梯包括滑架、铰链、梯体、铰链、固定销,梯体设置在滑架中并可沿滑架滑动,梯体上设置有铰链,梯体可绕铰链转动,滑架一端设置有固定销。
所述的旋转储物架,包括架体、铰链、固定销、转臂,架体上设置有转臂,转臂一端设置有铰链和固定销,铰链设置在框架式仓体上。
所述的重载推拉架包括滑轨座、滑轨,滑轨座设置在框架式仓体上,滑轨座内设置有滑轨,滑轨可沿滑轨座滑动。
与现有技术相比,本实用新型是专门为消防部队战勤供给补给设计的保障车,结构简洁合理,布局统一,针对性分仓,存储空间大,空间利用率高,配置实用性强,灵活机动性好,可广泛应用于各大、中、小城市的消防部队。该战勤保障车承载各种专用装备,多样化的装备配备使消防部队作战范围扩大,可以应急各种战勤任务,从通讯到指挥,从战备到应急供给,从后方保障到前方支援,多方面提供作战需要的目的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是分仓的结构示意图;
图3是翻转门的结构示意图;
图4是推拉旋转梯的结构示意图;
图5是旋转储物架的结构示意图;
图6是重载推拉架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明详细叙述本实用新型。
见图1、图2,一种仓库式战勤保障车,包括车头1、底盘8、框架式仓体4、大功率警灯2、升降照明灯5、频闪灯组7、爬梯3、围栏6,框架式仓体4固定于底盘8上,其内部设有多个分仓,分仓包括大仓9和小仓13,大仓9采用同规格设计,各仓体根据需要设有固定储物架12、旋转储物架10或重载推拉架14或其它装备,大仓9设有卷帘门11。小仓13装配有翻转门15。
车头1上设置有大功率警灯2,爬梯3设置在框架式仓体4前部和后部,围栏6设置在仓体式框架4顶部,在仓体式框架4顶部还设有升降照明灯5和频闪灯组7。
见图3,翻转门包括门体19、仓门锁18、限位链17、动作气缸21、铰链20,在门体19下边设置有铰链20,铰链20与框架式仓体4相连接,动作气缸21一端与框架式仓体4相连,一端与铰链20相连接,动作气缸21拉动门体19绕铰链20转动,限位链17一端与框架式仓体4相连,一端与门体19中部相连接,限定门体19打开的最大角度,门体19上边设置有仓门锁18,仓门锁18一般为两个。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于鞍山衡业专用汽车制造有限公司,未经鞍山衡业专用汽车制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920012652.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





