[实用新型]机车用单螺杆式空压机

说明书

技术领域

本实用新型属于空压机，特别一种机车用单螺杆式空压机。

背景技术

目前，铁路机车尚无采用单螺杆式空压机，多数使用的是活塞式和双螺杆式空压机，这两种空压机结构比较复杂，加工工艺难度大，成本高，而且效率低，受力不平衡。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单、受力平衡、效率高、寿命长的机车用单螺杆式空压机。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：机车用单螺杆式空压机包括电机、电机接线盒、电控箱、离心风机、连接套、吸气管，其特点是在空压机的下面装有冷却器，冷却器上方装有油气分离器，油气分离器的上面左侧用油管连接温控阀和冷却器，温控阀上端连接机油过滤器，温控阀右侧连接气控断油阀，下端用油管连接油气分离器，油气分离器上方的电机连接离心风机并经过连接套与单螺杆压缩机直联，离心风机上方是空气过滤器，空气过滤器连接吸气管一端，吸气管另一端连接单螺杆空压机，空压机上方设温度开关，左下方设电控箱，右下方设主机排气管，油气分离器右上方设注油口，油气分离器下方两端装有减震器。

本实用新型的有益效果是：机车用单螺杆式空压机能适合机车频繁启动，可在大温差范围的恶劣环境下可靠运行，使用寿命可达到10～15年，单螺杆式空压机结构简单、受力平衡，效率高。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是机车用单螺杆式空压机结构主视图。

图中，1-电机；1-1-电机接线盒；2-离心风机；3-空气过滤器；3-1-吸气管；4-连接套；5-温度开关；6-单螺杆空压机；7-电控箱；8-主机排气管；9-注油口；10-减震器；11-视镜；12-冷却器；13-气控断油阀；14-油管；15-油气分离器；16-油管；17-温控阀；18-机油过滤器；

具体实施方式

实施例，参照附图1，机车用单螺杆式空压机的下方装冷却器12，冷却器12用油管16连接温控阀17，温控阀17上方连接机油过滤器18，右端连接全控断油阀13，右下端用油管14连接油气分离器15，油气分离器15上方的电机1、离心风机2经过连接套4与单螺杆空压机6直联。在电机1上方装电机接线盒1-1，离心风机2上方是空气过滤器3，空气过滤器3连接吸气管3-1与单螺杆空压机油管16相通，在油气分离器15右上方设电控箱7，单螺杆空压机6右下方的主机排气管8连接油气分离器15，油气分离器15右上方设注油口9，中间设视镜11，在油气分离器15下方两端装减震器10，在单螺杆空压机6的右上方装温度开关5，机车用单螺杆式空压机工作原理是电机1、离心风机2，经连接套4与单螺杆空压机6直联固定于油气分离器15之上，主机循环的热油经过冷却器12的冷却，保证空压机可靠运转，空压机通过减震器10与外部设备固定安装。