[实用新型]鹅颈式半挂车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车，尤其与鹅颈式半挂车的鹅颈结构有关。

背景技术

随着我国经济建设和运输业的高输出发展，半挂车运输日益广泛，优势明显，但对特殊设备、大件运输，如锅炉、罐、塔、发电转子、核电设备等的运输，普通低平板半挂车的货台高度、离地间隙、装载高度、通过性仍很难满足使用要求，有时因地形状况差无法越过障碍，或者有时因门和隧洞的高度限制无法通过。为了解决上述问题，现有的解决方式为在鹅颈部分的上脖颈与脖颈座之间设置铰轴及驱动油缸，从而使得鹅颈与车身高度以及相对位置可适当进行调整以满足通过需求，然而该种结构的鹅颈式半挂车的鹅颈部分必须设计成为分开的两体结构，使得结构较为复杂及不便，而且连接处的驱动油缸由于长期受载荷作用易造成渗漏内卸，而如若为了简化结构将该种鹅颈式半挂车的脖颈座与下部车身连为一体的话，又不能从前端装卸货物，使用起来极其不便。

发明内容

本实用新型的主要目的在于，提供一种鹅颈部分与主车架的高度及相对位置可进行调整以满足特殊区域的通过需求，并且上脖颈与脖颈座为一体的简单结构，同时可满足从前端装卸货物需求的鹅颈式半挂车。

为了实现上述的目的，本实用新型提供一种鹅颈式半挂车，包括主车架以及连接于所述主车架前端上方的鹅颈部分，所述鹅颈部分包括上下固定连接成一体的上脖颈和脖颈座以及分别连接在所述脖颈座两侧的两铰轴机构，所述铰轴机构底端的铰轴与所述主车架的前端两侧相铰接，以使所述鹅颈部分可相对所述主车架上下转动地连接于所述主车架的前端。

所述的鹅颈式半挂车，其中，所述上脖颈包括两根上脖颈纵梁；所述脖颈座包括设置于两侧的两纵向支架，所述纵向支架的顶端与所述上脖颈纵梁的底端固定连接成一体的结构，所述纵向支架的底端位于所述主车架上方的位置设置有一前端低后端高的斜向支承平面；所述主车架包括沿着半挂车车体长度方向延伸的两纵梁，所述两纵梁的前端顶部还分别设置有一前端低后端高的斜切面。

所述的鹅颈式半挂车，其中，所述上脖颈还包括多根垂直连接在所述上脖颈纵梁之间的上脖颈横梁；所述脖颈座还包括垂直连接在所述两纵向支架尾端之间的横向支架；所述主车架还包括垂直连接在所述两纵梁之间的多根横梁；所述脖颈座的斜向支承平面的后端与所述主车架的纵梁之间活动插设有一个三角中位垫铁。

所述的鹅颈式半挂车，其中，所述铰轴机构包括两铰轴支架以及垂直横穿在所述铰轴支架近底端的一铰轴，所述两铰轴支架的上半部夹持固定在所述纵向支架的两侧，所述铰轴垂直横穿在所述两铰轴支架的近底端，所述主车架的纵梁的前端底部设置有挂钩，所述挂钩可脱开地挂在所述铰轴上。

所述的鹅颈式半挂车，其中，所述主车架的两纵梁之间的横梁上位于所述横向支架下方的位置还设置有顶升所述横向支架的顶升机构，所述顶升机构的顶端可向上方顶动并支承所述横向支架。

所述的鹅颈式半挂车，其中，所述顶升机构的数量为两个，分别设置在所述两纵梁之间的与所述横向支架对应的横梁的两侧位置。

所述的鹅颈式半挂车，其中，所述顶升机构为一机械顶升机构。

所述的鹅颈式半挂车，其中，所述顶升机构为一动力油缸及与之配套的液压锁。

本实用新型具有以下有益效果，该鹅颈式半挂车通过在与上脖颈固定连接成一体的脖颈座的底端设置斜向支承平面、铰轴以及三角中位垫铁，并通过顶伸机构的作用，从而调整该鹅颈部分与该主车架的高度以及相对位置以满足特殊区域的通过需求，而且该主车架与该鹅颈部分之间的连接为可拆卸的结构，因此使用时可十分方便地从该主车架的前端装卸货物。

附图说明

图1是本实用新型的鹅颈式半挂车的鹅颈部分的主视图；

图2是本实用新型的鹅颈式半挂车的鹅颈部分的俯视图。

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。

请参阅图1至图2所示，本实用新型的鹅颈式半挂车包括主车架1、鹅颈部分2、顶升机构3、支撑装置4以及牵引销及销板总成5。以下为了叙述的方便，将鹅颈式半挂车与动力牵引机构相连接的一端定义为前端，而相对的另一端则定义为后端，相对应的，各部件的前端及后端以此定义方向为参照。

该主车架1包括沿着半挂车车体长度方向延伸的两纵梁11以及垂直连接在该两纵梁11之间的多根横梁12，该纵梁11前端的顶部设置有斜切面111，该纵梁11前端的底部设置有挂钩。