[实用新型]球刹万向轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种万向轮，特别涉及一种可以在轮子转变方向后能保持直线方向前进的万向轮。

背景技术

万向轮广泛应用于各种推车，现有技术的万向轮由于能够灵活转动，因此不能很好的保持直线前进，特别当万向轮应用在载重物的推车如病床，对不能很好的掌握方向的使用者会带来不便，不易使推车沿直线前进。

发明内容

本实用新型提供一种球刹万向轮，目的是解决现有技术问题，提供一种当扭矩力超过设定值时轮子方向发生改变，未超过设定值时轮子方向不发生改变仅直线前进的万向轮。

本实用新型解决问题采用的技术方案是：

球刹万向轮，具有支架，轮子固定在支架下端，轴承内套设有锥柄，轴承外套设有轴承外包圈，且轴承外包圈下端穿过支架顶端的圆孔翻边铆合在支架顶端；轴承及轴承外包圈均置于护罩内，护罩通过固定件固定在锥柄的凸台上，该护罩侧壁上具有凹槽或通孔。刹车装置固定在支架上，刹车装置具有能轴向运动的顶头，其顶头的球形端面部分顶抵于护罩的凹槽或通孔内。

所述刹车装置包括外壳、调节螺母、弹簧及具有球形端面的顶头，外壳通过固定件固定在支架上，调节螺母、弹簧及顶头均设置于外壳内，其中调节螺母从外壳的一端口螺设入外壳，外壳的另一端口处设置顶头，其设置顶头的端口内径小于顶头的最大直径，弹簧位于调节螺母和顶头之间，并分别同两者相互顶抵。

所述顶头的最大直径小于外壳的内径。

所述弹簧的内径小于顶头的最大直径，同时小于调节螺母的直径。

所述护罩具有两个凹槽或通孔。

所述护罩的两个凹槽或通孔对称设置在护罩侧壁上。

本实用新型的有益效果：本实用新型利用扭矩力学的原理，当扭矩力超过设定值时轮子方向发生改变，未超过设定值时轮子方向不发生改变仅直线前进，使万向轮不仅能自由转变前进方向，而且在不需要转变方向的时候能刹住方向，使万向轮仅沿直线方向前进，同时该扭矩力还可以根据需要自行进行调节，方便了使用者的使用。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图

图2是护罩的仰视图

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，球刹万向轮，具有支架1，轮子2固定在支架1下端，轴承3内套设有锥柄5，轴承3外套设有轴承外包圈4，且轴承外包圈4下端41穿过支架1顶端的圆孔(图中未示出)翻边铆合在支架1顶端。轴承3及轴承外包圈4均置于护罩6内，护罩6通过固定件固定在锥柄5的凸台51上，该护罩6侧壁上具有两个凹槽61、62，两个通孔61、62对称设置在护罩6侧壁上。本实用新型中凹槽也可采用通孔，只是凹槽可以同护罩一次拉伸成型，而通孔需要增加打孔工序，考虑到实际操作中的方便性才采用凹槽。刹车装置20固定在支架1上，刹车装置20具有能轴向运动的顶头9，顶头9的球形端面部分顶抵于护罩6的其中一个凹槽61、62内。

所述刹车装置20包括外壳10、调节螺母7、弹簧8及具有球形端面的顶头9，外壳10通过固定件固定在支架1上，调节螺母7、弹簧8及顶头9均设置于外壳10内，其中调节螺母7从外壳10的一端口螺设入外壳10，外壳10的另一端口处设置顶头9，其设置顶头9的端口内径小于顶头9的最大直径，弹簧8位于调节螺母7顶头9之间，并分别同两者相互顶抵，且将顶头9顶抵至外壳10端口。所述顶头9的最大直径小于外壳10的内径。弹簧8的内径小于顶头9的最大直径，同时小于调节螺母7的直径。