[实用新型]一种车形帐篷

说明书

技术领域

本实用新型属于一种汽车罩，尤其涉及一种既可以保护汽车又能用作遮阳 篷的车形帐篷。

背景技术

在城市很多的居民区里都有大量的汽车因没有车库而露天停放，长期遭受 风吹雨淋还经常被刮擦或磕碰，既损坏了汽车的外观又缩短了汽车的使用寿命。 另外，夏天汽车在阳光暴晒下，车内的温度会升得很高，使人难以进入车内立 即使用汽车。而市场上现有技术的汽车罩，有的因为和汽车之间没有隔离层， 不能很好的保护汽车也不能降低车内的温度，有的车罩要在车体上设置支架和 固定点，这样容易损坏汽车，而且拆装和携带都很不方便。由此可见，现有技 术的汽车罩存在着缺陷。

发明内容

为了解决现有技术的汽车罩所存在的缺陷，本实用新型旨在提供一种车形 帐篷。该车形帐篷的张力撑架、固定支架和定型拉带将隔离篷撑开绷紧后，就 在汽车外围设立了保护隔离层。将中帘和边帘拉开后，再将其覆盖在顶篷上， 隔离篷就形成一个顶篷隔热、两侧通风的遮阳篷。

为了达到上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车形帐篷主要 由篷布和骨架组成，其特征是：张力撑架套在隔离篷的撑杆穿孔内，中部设有 定型拉带，两个端头通过接头或接头套与固定支架相连接，隔离篷通过撑杆穿 孔、粘扣带、定型扣分别于与张力撑架、定型拉带、固定支架相连，定型拉带 通过方形扣与固定支架相连。

本实施例所述的隔离篷由顶篷和边罩组成，边罩设在顶篷的两侧，每幅边 罩由一片中帘和两片边帘组成，边帘通过粘扣带粘贴在定型拉带上，中帘通过 粘扣带粘贴在边帘上。

本实施例所述的张力撑架由撑杆和弹力绳连接而成，撑杆的两个端头分别 设置成接头和接头套。

本实施例所述的固定支架由直立柱、横拉杆和轮胎钩组成，直立柱和轮胎 钩都通过限位铰链与横拉杆相连接。在直立柱上设置拉篷钩，在横拉杆的端头 上设置拉带钩。

本实施例所述的隔离篷上设有撑杆穿孔和定型扣。

本实用新型的有益效果是：隔离篷与车体之间有一定的间距，具有隔离、 缓冲和提前警示的作用；隔离篷的中帘和边帘能方便的打开和粘合，使篷内空 气流通不会闷热；整个隔离篷和车体之间没有任何牵连，不会损伤车体；所有 构件都采用活动连接，便于组装和拆卸，拆卸后可以折叠成一个包裹放进车箱。 因此，该车形帐篷结构简单、合理，安装、携带方便，既能遮阳又能很好的保 护汽车。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型一个实施例的装配结构示意图。

图2为撑杆(21)放大的结构示意图。

图中序号分别表示：10.隔离篷，11.顶篷，12.中帘，13.边帘，14.撑 杆穿孔，15.定型扣，20.张力撑架，21.撑杆，22.弹力绳，23.接头套， 24.定型拉带，25.方形扣，26.接头，30.固定支架，31.直立柱，32.横拉 杆，33.轮胎钩，34.限位铰链，35.拉带钩，36.拉篷钩。

具体实施时方式

参见图1并结合图2，本实施例由隔离篷(10)、张力撑架(20)、固定支架(30) 和定型拉带(24)组成，两根张力撑架(20)分别套在隔离篷(10)两侧的撑杆穿孔 (14)内，中部设有两根定型拉带(24)，两个端头插在或套在固定支架(30)上， 定型拉带(24)通过方形扣(25)与固定支架(30)相连，隔离篷(10)被撑杆穿孔 (14)、粘扣带和定型扣(15)分别固定在张力撑架(20)、定型拉带(24)和固定支 架(30)上。

隔离篷(10)由顶篷(11)和边罩组成，边罩设在顶篷(11)的两侧，每幅边罩 由一片中帘(12)和两片边帘(13)组成。撑杆穿孔(14)设在顶篷(11)的内侧，在 顶篷(11)与边罩的连接处构成两条曲形通道，定型扣(15)设在通道两端的尽头 处。边帘(13)与定型拉带(24)、中帘(12)相互接触的接触面上都设有粘扣带， 边帘(13)通过粘扣带粘贴在定型拉带(24)上，中帘(12)也是由粘扣带粘贴在边 帘(13)上，这样中帘(12)和边帘(13)就能很方便的打开或粘合在一起。