[发明专利]电控发动机控制参数自动扫描装置有效
| 申请号: | 200910312027.3 | 申请日: | 2009-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN102117068A | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
| 发明(设计)人: | 于镒隆;董宏;张俊红;白富强;张之圣;王韬;刘昌文 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;F02D43/00 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 程毓英 |
| 地址: | 300072 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 控制 参数 自动 扫描 装置 | ||
1.一种电控发动机控制参数自动扫描装置,包括:控制分析显示计算机模块(1)、通过数据通讯模块(2)与其相连的信号生成控制及信号检测处理模块(3)、传感器信号生成模块(4)、传感器信号检测模块(5)、执行器信号检测模块(6),其中,
所述的传感器信号生成模块(4)受信号生成控制及信号检测处理模块(3)的控制,生成待扫描的发动机电子控制模块(7)的输入信号;
所述的传感器信号检测模块(5)是待扫描的发动机电子控制模块(7)的输入信号的采集模块,其输出被送入信号生成控制及信号检测处理模块(3);
所述的执行器信号检测模块(6)是待扫描的发动机电子控制模块(7)的输出信号的采集模块,其输出被送入信号生成控制及信号检测处理模块(3);
所述信号生成控制及信号检测处理模块(3),由带有输入捕捉、输出比较功能的微控制器及其外围器件构成,在其控制下,由传感器信号生成模块(4)生成的信号激励待扫描的发动机电子控制模块,待扫描的发动机电子控制模块(7)在检测到该信号后,依据其内部的控制策略输出发动机执行器控制信号;通过传感器信号检测模块(5)检测输入至待扫描的发动机电子控制模块(7)的信号,并通过执行器信号检测模块(6)采集待扫描的发动机电子控制模块(7)输出的执行器控制信号,该两种信号被送入信号生成控制及信号检测处理模块(3)后再通过数据通讯模块(2)送入控制分析显示计算机模块(1),由该模块计算出待扫描的发动机电子控制模块(7)的控制参数,并对数据进行测试和分析,自动给出发动机控制参数图或控制数据表。
2.按照权利要求1所述的电控发动机控制参数自动扫描装置,其特征在于,
所述的传感器信号生成模块(4)包括:轴位置、轴转速、车速、轮速、着火正时传感器脉冲信号生成单元(4-1);节气门及位置传感器信号生成单元(4-2);电池电压及温度传感器信号生成单元(4-3);爆震及加速度传感器信号生成单元(4-4);压力及流量传感器信号生成单元(4-5);线性排气氧传感器信号生成单元(4-6);开关型排气氧传感器信号生成单元(4-7);开关信号生成单元(4-8),各个单元具有多组通道。
3.按照权利要求2所述的电控发动机控制参数自动扫描装置,其特征在于,
所述的脉冲信号生成单元的各组通道,受信号生成控制及信号检测处理模块(3)的不同端口的控制,将相应端口输出的PWM信号合成为电压幅值为±5V、0枺?V、0枺?V以及任意宽度的方波信号,各组通道生成的方波信号分别独立地传给待扫描的发动机电子控制模块(7)和传感器信号检测模块(5)相对应的接口;
所述的节气门及位置传感器信号生成单元的每组通道包括数模转换电路和第二端口输出控制电路,所述的数模转换电路接受信号生成控制及信号检测处理模块(3)的串行外设接口模块的控制,可输出0~5V任意模拟信号,所述第二端口输出控制电路接受信号生成控制及信号检测处理模块(3)的普通输入输出模块控制,决定ECU是否需测试两路输入模拟信号以及对第二路信号的接入进行接入时间控制;各个通道生成的模拟信号分别被传给发动机电子控制模块(7)和传感器信号检测模块(5);
所述的电池电压及温度传感器信号生成单元的每组通道包括依次相连的数模转换电路和电压放大电路,其中,数模转换电路接受信号生成控制及信号检测处理模块(3)的串行外设接口(SPI)模块的控制,可输出0~5V任意模拟信号;各个通道生成模拟信号分别被传给发动机电子控制模块(7)和传感器信号检测模块(5);
所述的爆震及加速度传感器信号生成单元包括多组幅值可调、频率可调的高频正弦信号模拟生成通道,各个通道生成正弦波信号分别传给发动机电子控制模块(7)和传感器信号检测模块(5);
所述的压力及流量类传感器信号生成单元的每组通道包括依次相连的数模转换电路、电压放大电路和低通滤波电路,其数模转换电路接受信号生成控制及信号检测处理模块中不同控制端口的控制;各个通道生成压力及流量类传感器模拟信号分别被传给发动机电子控制模块(7)和传感器信号检测模块(5);
所述的线性排气氧传感器信号生成单元的每组通道包括依次相连的数模转换电路和滤波电路,其数模转换电路接受信号生成控制及信号检测处理模块(3)中不同控制端口的控制;各个通道生成线性排气氧传感器模拟信号分别被传给发动机电子控制模块(7)和传感器信号检测模块(5);
所述的开关型排气氧传感器信号生成单元的每组通道包括一段分压电路,对信号生成控制及信号检测处理模块(3)的I/O端口生成的5V信号进行分压;由各个通道生成开关型排气氧传感器信号分别被传给发动机电子控制模块(7)和传感器信号检测模块(5);
所述的开关信号生成单元的每组通道分别受信号生成控制及信号检测处理模块(3)中不同控制端口的控制,各个通道输出的整形电压依据测试需要而定;由各个通道生成的开关信号分别被传给发动机电子控制模块(7)和传感器信号检测模块(5)。
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