[发明专利]高速公路路面沥青混凝土施工工艺

说明书

技术领域

本发明属于高速公路施工领域，特别是高速公路路面沥青混凝土施工工艺。

背景技术

在高速公路施工中，对沥青面层所选定的沥青混凝土类型，均为热拌密级配沥青混凝土混合料，上面层SBS改性沥青混凝土应符合马歇尔试验技术标准。上面层SBS改性沥青混合料进行配合比设计时，是以提高高温稳定性为主要目的，要求动稳定度不应小于3000次/mm，小梁低温抗裂试验的弯曲破坏应变不小于2000με。由于改性沥青牌号的不同，要使改性沥青混凝土应符合马歇尔试验技术标准要进行反复试验，最终确定。

然而随着环境和施工条件的变化，改性沥青混合料进行配合是随着环境和施工条件变化的，如低温或高温季节施工，改性沥青混合料一方面要适应环境要求下的马歇尔试验技术标准，同时要不影响施工时间。

发明内容

本发明的目的是提供一种低温施工条件下适合改性沥青混合料配合的高速公路路面沥青混凝土施工工艺。

本发明的目的是这样实现的，高速公路路面沥青混凝土施工工艺，它至少包括：沥青混凝土材料准备、沥青混凝土材料拌和、运输、摊铺、压实，其特征是：

材料准备包括：

1)沥青：上面层沥青采用AH70(壳牌)SBS改性沥青，4-6％；

2)粗集料：碎石的参数至少符合，石料压碎值不大于26％，对SBS改性沥青的粘附性不小于5级；坚固性不大于12％；粗集料占65％；

3)细集料：采用机制砂，机制砂参数至少符合，公称粒径在0～3mm之间，细集料所占比例是：25％；

4)填料  矿粉，矿粉参数至少符合，外观无团粒结块，粒度范围＜0.6mm(％)，100，＜0.15mm(％)，90～100；＜0.075mm(％)，75～100；塑性指数不大于4；填料所占比例是5％；

所述的沥青混凝土材料拌和是在热储料仓装置中进行拌和，拌和控制在182℃-187℃之间；拌和时间不得低于50秒；

所述的运输车有加温或保温容器；

所述的摊铺为匀速、连续摊铺；

所述的压实采用喷雾器喷洒隔离剂进行碾压，使沥青混合料得到充分的“密水性”；压实用双钢轮压路机(12t以上)3台，胶轮压路机(30t)3台；每标段用30t胶轮压路机1-2台。

所述的隔离剂采用乳化技术制作的植物油隔离剂。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明：

材料准备

(1)沥青  沥青上面层均采用AH70(壳牌)SBS改性沥青，其技术要求见表2。

表2 SBS改性沥青技术要求

(2)粗集料  粗集料采用反击式破碎机轧制的碎石，生产线应安装“废料带”和吸尘器装置。石料选材应坚硬、清洁、不含风化颗粒。粗集料技术要求见表3。

表3  沥青上面层用粗集料质量技术要求