[发明专利]飞机加油车燃油洗涤装置

权利要求书

1.一种飞机加油车燃油洗涤装置，其特征在于，包括富氮气体发生装置、燃油循环泵、气 油混合装置以及加油车油罐，气油混合装置上分别设置有进气口、进油孔以及输出孔， 富氮气体发生装置的富氮气出口通过输气管与气油混合装置进气口连接，且富氮气体发 生装置富氮气出口与气油混合装置进气口之间的输气管上连接有洗涤截止阀，燃油循环 泵通过输油管与气油混合装置进油孔连接，而该气油混合装置的输出孔则与加油车油罐 连接，且加油车油罐的排气口连接有洗涤排气阀；洗涤排气阀的出口通过输气管与尾气 回收装置连接，该尾气回收装置包括洗涤尾气处理单元、洗涤尾气压缩机以及燃油回收 泵，洗涤尾气处理单元上分别设置有出油孔和出气孔，该洗涤尾气处理单元出油孔通过 输油管与燃油回收泵进液孔连接，而燃油回收泵出油孔则与加油车油罐连接，且洗涤尾 气处理单元与燃油回收泵之间的输油管上连接有单向阀，另洗涤尾气处理单元的出气孔 与洗涤尾气压缩机的进气孔连接，而洗涤尾气压缩机的出气孔则通过输气管与富氮气体 发生装置的富氮气体发生器空气入口连接，且洗涤尾气压缩机出气孔与富氮气体发生装 置的富氮气体发生器空气入口之间的输气管上连接有三通阀，该三通阀余下的出气口与 大气环境相通。

2.根据权利要求1所述飞机加油车燃油洗涤装置，其特征在于，富氮气体发生装置富氮气 出口还与富氮气体储存装置连接，所述富氮气体储存装置包括富氮气体压缩机以及通过 输气管与该富氮气体压缩机输出端连接的富氮储气瓶，且富氮气体压缩机与富氮储气瓶 之间的输气管上连接储气截止阀。

3.根据权利要求1或2所述飞机加油车燃油洗涤装置，其特征在于，富氮气体发生装置包 括空气压缩机、富氮气体发生器以及通过输气管连接在空气压缩机出气口和富氮气体发 生器空气入口之间的换热器，所述富氮气体发生器的富氮气出口通过输气管与气油混合 装置进气口连接，另空气压缩机与换热器之间的输气管上连接有排气截止阀。

4.根据权利要求3所述飞机加油车燃油洗涤装置，其特征在于，所述气油混合装置由一个 以上的洗涤喷嘴组成，且每一个洗涤喷嘴的输出孔低于加油车油罐的最低燃油液面。

5.根据权利要求3所述飞机加油车燃油洗涤装置，其特征在于，换热器与富氮气体发生器 之间还通过输气管连接有具备净化除湿功能的气体后处理单元，该气体后处理单元为通 过输气管串联成一体的除水过滤器和除杂过滤器，或者为通过输气管串联成一体的除水 过滤器、除杂过滤器和除油过滤器。

6.根据权利要求4所述飞机加油车燃油洗涤装置，其特征在于，所述富氮气体发生器包括 两端敞口设置的壳体以及一根以上的管状中空纤维膜，壳体的两敞口端凸缘设置，所述 壳体两敞口端附近的内壁面上分别安装有左管板和右管板，每一根管状中空纤维膜的两 端分别对应地安装在左管板和右管板上，而壳体的两敞口凸缘端还分别对应地与左封头 和右封头连接，另左封头上设置有空气入口，而右封头上则设置富氮气体出口，且壳体 上设置有壳程出口。

7.根据权利要求6所述飞机加油车燃油洗涤装置，其特征在于，所述壳体呈圆柱状，管状 中空纤维膜采用聚乙烯膜、聚丙烯膜、聚四氟乙烯膜或聚偏氟乙烯膜中一种材料制作而 成。

8.根据权利要求1所述飞机加油车燃油洗涤装置，其特征在于，所述洗涤尾气处理单元为 气油分离装置。

9.根据权利要求6所述飞机加油车燃油洗涤装置，其特征在于，所述空气压缩机和/或洗涤 尾气压缩机由设置于加油车上一台以上的内燃机或者防爆电动机驱动。