[发明专利]一种高温链条油组合物

说明书

技术领域

本发明涉及一种润滑油，具体地说，涉及一种应用于润滑高温输送链条的组合物。

技术背景

链传动不但适于在大扭矩和低转速下使用，而且在腐蚀性和潮湿环境中，以及在高速传动中使用都能显示出优越性。链条的平稳运行和链节的灵活自如、减小磨损依赖于链条润滑系统的良好润滑效果，链条润滑系统要将耐高温的润滑油定时、定量地注入链条的销轴和套筒之间的间隙来保证良好的润滑效果和链条的正常运行。随着我国纺织、印染、石化、建材及交通等行业的迅速发展，这些设备的传动系统工作温度越来越高，对链条油的要求也日趋苛刻。

纺织、塑料、建材等行业使用的高温设备，链条通常在180～260℃的条件下运行。此时精制矿物油已无法满足使用要求，必须使用合成润滑油为基础油。目前高温链条油所选基础油有PAO(聚α-烯烃)、酯类油和聚醚三大类。

PAO(聚α-烯烃)的分子结构与精制矿物油类似，属于碳氢化合物；具有比矿物油更好的耐高温性能、很高的粘度指数和更低的倾点，非常适合宽温度范围下使用。但与其它合成有相比高温性能较差。美国专利US5151205报道，以PAO为基础油，加入少量的酯类油作增溶剂，以2-4％的聚丁烯为增粘剂，再配以适当的功能添加剂所得的链条油具有低蒸发损失及持久的润滑性能，而在相同的使用条件下，矿物油型链条油产生大量可烟，而该配方油在使用中几乎无烟产生。

与PAO相比，酯类油具有更好的承载能力。依据原料类型和分子结构酯类油又可分为双酯、多元醇酯醇酯、复酯、芳香酸酯等几种类型。双酯油的粘温性能和低温性能(用倾点指标衡量)与PAO类似，耐高温性能优于PAO，并且高温条件下蒸发损失很小。因此双酯与PAO的混合物作为全合成发动机油基础油已得到广泛使用，但由于双酯油通常只有低粘度产品，一般要与其它酯类油复配作为高温链条油基础油。

用于润滑油基础油的多元醇酯包括三羟甲基丙烷酯、季戊四醇酯、双季戊四醇酯。多元醇酯具有较高的粘度指数，通常为140以上；比双酯更低的高温蒸发损失，极高的闪点(大于300℃)，使用低分子脂肪酸可得到倾点小于-60℃的产品。多元醇酯在L-HFDU抗燃液压液、航空发动机油、高温润滑脂基础油等领域得到广泛应用。美国专利US6436881报道了由C7、8、9、10酸及异构C9酸(3，5，5三甲基己酸)的双季戊四醇酯作基础油的高温链条油的研究，并与PAO/酯类油型高温粘度的性能进行对比，结果表明，双季戊四醇型高温链条油具有好得多的高温性能，高温结焦量及蒸发损失小，结焦板面也很清洁。

芳香酸酯包括偏苯三酸酯和均苯四酸酯，与双酯和多元醇酯比较，粘度指数相对较低，某些产品粘度指数仅为70左右，但由于分子中含有苯环，因此有更强的氧化安定性，以前主要用作合成空压机油的基础油。

中国专利200810101780报道了一种酯型高温链条油组合物，其中含有(1)71～95％低粘度酯类油，(2)0～10％的高粘度酯类油，(3)0～10％的特定分子量的聚异丁烯，以及(4)1～5％的抗氧剂，0～3％的抗磨剂和0～1％的防锈剂。但由于含有高粘度复酯，而这种原料均具有很高的酸值，致使在高温条件下链条油有较高的粘度增长趋势。

聚醚具有良好的高低温性能、很高的粘度指数，且在高温、高压下不结焦、具有良好的润滑性，并可根据需要，易于得到各种高粘度的聚醚，聚醚很适合作各种润滑油基础油。但由于聚醚的闪点相对较低，高温条件下挥发量较大。

发明内容

根据链条的结构特点，链条油产生的少量氧化产物、油泥和积炭都会对链条负荷产生较大影响；由于高温链条油长期在高温条件下运行，每次补充量极少，链条油在金属表面形成薄膜，导致油品更易挥发、滴落和氧化。如何降低链条油的蒸发损失、抑制油品的粘度增长和确保适宜的粘附性是开发链条油的关键。

本发明涉及一种以酯类油为基础油的高温链条油，其中包括(1)30～50％低粘度酯类油，(2)30～50％中粘度酯类油，(3)10～20％的特定分子量的聚异丁烯，以及(4)1.5～3.5％的抗氧剂，0～3％的抗磨剂和0～1％的防锈剂。本发明涉及的高温链条油40℃粘度为150～320cst，并具有在高温条件下粘度增长趋势较小的特点。

本发明所选用的基础油包括酯类油和聚异丁烯两部分，其中酯类油为30～50％的低粘度酯类油和30～50％的中粘度酯类油；聚异丁烯为10～20％的特定分子量的聚异丁烯。