[发明专利]巡航控制装置无效
| 申请号: | 200910215364.0 | 申请日: | 2009-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN101830227A | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
| 发明(设计)人: | 于世涛;李君;郭辉;王鹤龄;郭晓潞;习纲;徐斌彦;顾祥龙 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号: | B60W30/14 | 分类号: | B60W30/14 |
| 代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 孙大为 |
| 地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 巡航 控制 装置 | ||
1.一种巡航控制装置;其特征在于,包括:
带有中央处理器的发动机控制器;
所述发动机控制器的控制端通过一路输入端口与多个巡航控制开关相连接;
所述多个巡航控制开关通过电阻网络相连接;
所述每一个巡航控制开关闭合时形成的电压不同,每个巡航控制开关具有确定的电压值区间;
所述发动机控制器根据采样电压的不同进行按键开关信号的识别。
2. 如权利要求1所述的巡航控制装置,其特征在于,所述每两个巡航控制开关之间连接有至少一个电阻。
3.如权利要求2所述的巡航控制装置,其特征在于,所述巡航控制开关为4个。
4.如权利要求3所述的巡航控制装置,其特征在于,所述的四个开关为主开关、取消开关、设定/减速开关、恢复/加速开关。
5.如权利要求4所述的巡航控制装置,其特征在于,所述4个开关之间并联,每两个开关之间连接有一个电阻。
6.如权利要求5所述的巡航控制装置,其特征在于,还包括第2路AD采样电路对巡航输入信号及CPU模块进行监控,如果第1路采样信号与第2路采样信号所采集到的信号不一致,则强制退出巡航状态。
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