[发明专利]车辆驱动控制器有效
| 申请号: | 200910205757.3 | 申请日: | 2009-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN101676141A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
| 发明(设计)人: | D·米格莲尼科;J-M·德莱莫特 | 申请(专利权)人: | 阿尔斯通运输股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L3/02 | 分类号: | B60L3/02;G05G1/10 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 朱德强 |
| 地址: | 法国勒瓦*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 驱动 控制器 | ||
1.车辆驱动控制器,包括驾驶员失知制动系统处理装置(56)和杆臂(20), 所述杆臂(20)能够在预定致动方向(16,18)上移动,在所述杆臂(20)的 一端部(26)上设置有具有适应手掌形状外形的手柄(24),所述手柄(24)包 括:
大体上管状的基部,其沿着所述杆臂的轴线延伸,在其上安装有头部,所 述头部具有卵形形状和长轴,所述头部相对所述基部倾斜,
所述头部上的上表面(40),处在相对于所述手柄(24)的与所述杆臂(20) 相对的位置,和
至少一个侧面(42,44,46,48),其大体上与所述上表面(40)垂直,和
触摸按钮(32),其电连接所述驾驶员失知制动系统处理装置(56),所述 触摸按钮(32)位于与包含所述致动方向和所述头部的长轴的致动平面平行的 一个侧面(42,44,46,48)的区域内,其中所述触摸按钮位于具有卵形形状 的所述头部上。
2.根据权利要求1所述的驱动控制器,其特征在于,穿过所述触摸按钮并 且与所述触摸按钮所处侧面垂直的轴线与所述致动平面的交点靠近所述长轴或 属于所述长轴。
3.根据权利要求1所述的驱动控制器,其特征在于,所述手柄(24)相对 于对称平面(Q)对称,所述对称平面(Q)包含所述致动方向(16,18),并 且从所述触摸按钮(32)到所述对称平面(Q)的距离(L)小于25mm。
4.根据权利要求1所述的驱动控制器,其特征在于,所述触摸按钮是触摸 感应的。
5.根据权利要求1所述的驱动控制器,其特征在于,所述驱动控制器包括 支撑元件(4),所述手柄能相对所述支撑元件移动,并且所述手柄(24)具有 基准位置,所述杆臂布置在所述基准位置上,以便相对于所述支撑元件(4)的 平面成法向,并且在所述基准位置,从所述触摸按钮(32)到所述支撑元件(4) 的距离(H)小于或等于95mm。
6.根据权利要求5所述的驱动控制器,其特征在于,由所述支撑元件(4) 的延伸平面和所述头部(30)的所述长轴形成的角度α在5度至85度之间。
7.根据权利要求1所述的驱动控制器,其特征在于,所述手柄(24)是中 空的,所述触摸按钮(32)能通过电缆(54)电连接到所述手柄(24)的内侧。
8.根据权利要求1所述的驱动控制器,其特征在于,所述杆臂(20)是中 空的,以便为连接到所述触摸按钮的电缆提供通道,从外面不能进入所述通道。
9.根据权利要求1所述的驱动控制器,其特征在于,所述驾驶员失知制动 系统处理装置(56)包括能够在所述触摸按钮(32)被按压时探测电流的通过 的机电式继电器。
10.根据权利要求1所述的驱动控制器,其特征在于,所述驾驶员失知制动 系统处理装置(56)包括能够在所述触摸按钮(32)被按压时探测电流的通过 的电子元件。
11.根据权利要求1所述的驱动控制器,其特征在于,所述驾驶员失知制动 系统处理装置(56)包括能够在所述触摸按钮(32)被按压时探测电流的中断 的机电式继电器。
12.根据权利要求1所述的驱动控制器,其特征在于,所述驾驶员失知制动 系统处理装置(56)包括能够在所述触摸按钮(32)被按压时探测电流的中断 的电子元件。
13.一种由操作者手动使用根据权利要求1所述的驱动控制器的方法,所述 驱动控制器(2)能处于中间基准位置N,能在后方位置朝向所述操作者致动, 并且能当所述驱动控制器被致动并远离所述操作者移动时在前方位置致动,其 特征在于,所述方法包括如下的步骤:
当所述驱动控制器处在中间位置或前方位置时,使用所述操作者的至少拇 指或食指触摸所述触摸按钮(32),而不改变手腕的运动,和
当操作者处在坐姿,朝向后方位置致动所述驱动控制器时,使用中指或无 名指触摸所述触摸按钮(32),而不改变手腕的位置。
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