[发明专利]基于跳频通信的汽车无线通信系统和方法无效
| 申请号： | 200910201773.5 | 申请日： | 2009-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN102050064A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 邹素瑞;罗来军;吕帅 | 申请（专利权）人： | 联创汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;G08C17/02 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 丁纪铁 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 通信 汽车 无线通信 系统 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于跳频通信的汽车无线通信系统，其特征在于，包括RKE钥匙、TPMS传感器以及中央接收装置，所述RKE钥匙和TPMS传感器分别通过不同的频点与所述中央接收装置进行通信，所述中央接收装置连接汽车的防盗装置和仪表盘，根据RKE钥匙发来的信息控制防盗装置的工作，根据TPMS传感器发来的信息在仪表盘上显示。
2.根据权利要求1所述的基于跳频通信的汽车无线通信系统，其特征在于，所述RKE钥匙和TPMS传感器与中央接收装置进行通信的频点分别是315MHz和433MHz。
3.一种采用如权利要求1或2所述的系统实现的基于跳频通信的汽车无线通信方法，其特征在于，所述中央接收装置对于RKE钥匙和TPMS传感器通信的频点进行循环扫描，如果有哪一个频点接收到了有效的信号，则中央接收装置暂停循环扫描，并且固定工作在该频点上与RKE钥匙或TPMS传感器进行通信，当该次通信结束后，所述中央接收装置继续进行循环扫描。
4.根据权利要求3所述的基于跳频通信的汽车无线通信方法，其特征在于，在所述中央接收装置进行循环扫描的时候，每个频点扫描的周期为20ms。
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