[发明专利]一种改进的用于发动机制动的驱动机构

权利要求书

1.一种改进的用于发动机制动的驱动机构，由一个排气阀控制机构构成，其特征在于：所述的排气阀控制机构由驱动力输入凸轮机构、摇臂和摇臂轴构成，所述的摇臂的一端设置有一个活塞孔，所述的活塞孔内设置有一个制动柱塞，所述的制动柱塞内端与活塞孔的侧壁之间设置有液密封，制动柱塞在活塞孔内具有一个第一工位和一个第二工位，所述的驱动力输入凸轮机构设置在摇臂的另一端，摇臂设置在所述的摇臂轴上。

2.如权利要求1所述的一种改进的用于发动机制动的驱动机构，其特征在于：所述的制动柱塞上设置有第一工作面和第二工作面，第一工作面和第二工作面与所述的第一工位和第二工位对应。

3.如权利要求1所述的一种改进的用于发动机制动的驱动机构，其特征在于：所述的制动柱塞的中部上端外壁设置有一个轴向切槽，摇臂上沿活塞孔的径向固定设置有一个柱销，所述的柱销的一端延伸到所述的轴向切槽内，制动柱塞中部下端设置有沿其径向延伸的槽口，与所述的槽口位置相对应的活塞孔的侧壁上设置有孔。

4.如权利要求1所述的一种改进的用于发动机制动的驱动机构，其特征在于：所述的摇臂轴内沿轴向设置有流体通道、沿半径方向设置有径向孔，所述的摇臂中设置有液体通道，所述的液体通道的一端与所述的径向孔连通，另一端与所述的活塞孔连通。

5.如权利要求1所述的一种改进的用于发动机制动的驱动机构，其特征在于：所述的制动柱塞外端与摇臂外端之间设置有弹簧。

6.如权利要求1或2所述的一种改进的用于发动机制动的驱动机构，其特征在于：所述的轴向切槽的轴向长度与所述的槽口的轴向长度相当。

7.如权利要求1或2所述的一种改进的用于发动机制动的驱动机构，其特征在于：所述的槽口的轴向截面呈底边长于顶边的梯形，所述的槽口位于所述的弹簧一侧的侧面为斜面，所述的槽口位于所述的制动活塞内端的侧面为竖直面。

8.如权利要求1所述的一种改进的用于发动机制动的驱动机构，其特征在于：所述的推杆与摇臂之间设置有制动阀隙调节螺钉，所述的制动阀隙调节螺钉与推杆连接，制动阀隙调节螺钉穿过摇臂的一端后与一个螺帽连接。

9.如权利要求1所述的一种改进的用于发动机制动的驱动机构，其特征在于：所述的驱动力输入凸轮在其内基圆上设置有至少一个凸起部分。

10.如权利要求1或3所述的一种改进的用于发动机制动的驱动机构，其特征在于：所述的流体通道与一个三通电磁阀中的供油口和排油口连通。