[发明专利]一种高速列车阻尼隔音片材及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种隔音片材及其制造方法，特别的高速机车上的阻尼隔音材料及其制造方法。 

背景技术

当今人们的物质、文化、生活水平状况得到了飞跃发展，特别是我国的交通运输业突飞猛进，火车多次提速，近年来高速列车时速已经高达300公里。人们走南闯北，方便快捷。虽然发达的交通事业给人们的出行提供了许多便利，但是各种机车特别是高速机车所发出的噪声已经严重影响了人们的身心健康。为了给人们提供一个良好的工作和生活环境，必须采取有效措施。近年来，许多厂家和科研单位都在不断开发各种新型的阻尼隔音材料来进行控制噪声源，可是效果甚微。本申请人获悉高速机车制造商在生产高速机车时，遇到较大的技术难题就是车箱内的噪声控制。由于时速已高达300公里，可想而知那呼啸而过的风速又加之机车本身发出的噪声就如同电轰雷鸣、地动山摇之势。如果仅用市面上普通的阻尼隔音材料来控制机车车箱内的噪声是无法满足。为适应市场竞争的需要，开发新型材料并改善其结构是本公司追求的目标，特别是用在高速机车车箱上的减振隔音材料。 

所述普通阻尼材料一般采用较常见的橡塑加一些阻尼填料和增粘剂经过机械设备进行混炼和成型，它只能满足于一般家用电器和普通机车上的减振降噪要求，而且只能隔去部分高频噪音。随著人们对低频噪音危害性的认识不断提高，国家有关部门也颁发了限制低频噪音的相关标准，因此，普通的阻尼材料已经不适宜用在高速机车上进行阻尼隔音，其根本原因就是车箱内整体噪声不能有效地降下来。 

因此，提供一种既能够隔去高频噪音，又能隔去低频噪音，同时还能起到防振的阻尼隔音材料以成为人们的需求，并且也是一大难题。 

发明内容

本发明的目的是为了提供一种高速列车阻尼隔音片材，利用本发明的结构能明显降低 高速列车车箱上的板材结构及其它零部件的振动和噪声辐射。 

本发明的另一目的的为了提供一种高速列车阻尼隔音片材的制造方法，利用本发明的制造方法，能够得到明显降低高速列车车箱上的板材结构及其它零部件的振动和噪声辐射的阻尼隔音材料。 

为达到上述的目的，一种高速列车阻尼隔音片材，包括隔音主体阻尼基层、阻尼粘合胶层及树脂纤维层，所述阻尼粘合胶层设在隔音主体阻尼基层表面上，树脂纤维层设在阻尼粘合胶层远离隔音主体阻尼基层的表面上；所述隔音主体阻尼基层的原料组分及含量为： 

聚异丁烯橡胶                                            7％-20％ 

云母或蛭石或石墨或三者中两种的混合物或三者的混合物      12％-35％ 

阻燃剂                                                  20％-35％ 

BaSO₄或铁或氧化铁或三者中两种的混合物或三者的混合物     20％-35％ 

纤维                                                    3％-8％ 

炭黑                                                    1％-3％ 

增粘剂                                                  5％-8％ 

软化剂                                                  5％-8％ 

橡胶助剂                                                1％-3％ 

所述的阻尼粘合胶层的原料组分及含量为： 

丙烯酸酯胶                    25％-60％ 

丁基橡胶                      5％-15％ 

硫酸钡                        10％-30％ 

氢氧化铝                      8％-20％ 

增粘聚丁烯树脂                5％-15％ 

上述所有的百分比为重量百分比。