[发明专利]一种旋转轴密封装置无效
| 申请号: | 200910190971.6 | 申请日: | 2009-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN102022538A | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
| 发明(设计)人: | 张军楷;钟钢;罗承毅;沈涛 | 申请(专利权)人: | 重庆永进重型机械成套设备有限责任公司 |
| 主分类号: | F16J15/16 | 分类号: | F16J15/16;F03D11/00;F16H57/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明 |
| 地址: | 404000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 旋转轴 密封 装置 | ||
技术领域
本发明涉及机械密封技术领域,更具体的说,涉及新型立轴风力发电机组增速齿轮箱输出轴的密封,也适用于类似立式安装机构旋转轴的密封。
背景技术
密封可分为静密封和动密封两大类。静密封主要有垫密封、密封胶密封和直接接触密封三大类。根据工作压力,静密封又可分为中低压静密封和高压静密封。中低压静密封常用材质较软宽度较宽的垫密封,高压静密封则用材质较硬接触宽度很窄的金属垫片。动密封可以分为旋转密封和往复密封两种基本类型。按密封件与其作相对运动的零部件是否接触,可分为接触式密封和非接触式密封;按密封件和接触位置又可分为圆周密封和端面密封,端面密封又称为机械密封。动密封中的离心密封和螺旋密封,是借助机器运转时给介质以动力得到密封,故有时称为动力密封。
密封装置广泛应用于机械领域,特别是齿轮箱机组。在风力发电机组当中就经常用到齿轮箱,而且齿轮箱是一个重要的机械部件,其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低,远达不到发电机发电所要求的转速,必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现,故也将齿轮箱称之为增速箱。
立轴风力发电机组是近年研发成功的新型风力发电机组,风能采集原理完全不同于目前主流的水平机组,具有采风能力强、叶片受载均衡平稳、维修方便、单位成本低廉等优点。但由于机组立式安装,其增速齿轮箱包括箱体和旋转轴,旋转轴上安有轴承,旋转轴的密封是个难题,传统的非接触密封由于在主轴与密封装置的之间存在间隙,润滑油就会沿着间隙流出箱体,密封效果不好。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种旋转轴密封装置,以解决现有技术中具有旋转轴的密封问题,特别是立式旋转轴的密封问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种旋转轴密封装置,包括:
安装在转轴上的动环;
安装在端盖上的静环,所述静环的口径远小于所述动环的口径,以使得所述转轴在静止时润滑油沿着所述动环流到箱体内。
优选的,在上述旋转轴密封装置中,所述动环的环壁设计成倾斜状,以保证润滑油顺利流如箱体内。
优选的,在上述旋转轴密封装置中,所述静环内部设计成中空形。
优选的,在上述旋转轴密封装置中,设置在所述静环与所述端盖之间的调整块。
优选的,在上述旋转轴密封装置中,所述静环安装在所述箱体的端盖上。
从上述技术方案可以看出,本发明由于在轴承上安有动环,在端盖上配合动环安有静环,在旋转轴静止时,润滑油就会沿着动环流入箱体内,旋转轴高速旋转时,就会在动环与静环之间形成气隙油膜密封和螺旋密封这种密封不但效果好而且可靠性高。整个密封装置旋转件和静止件无接触,不磨损,免维护。加上调整块的使用,可以通过调整调整块的厚度来完成调整动环和静环之间的间隙来适应不同工作转速和不同粘度润滑油。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的旋转轴密封装置示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明实施例公开了一种旋转轴密封装置,以解决现有技术中具有旋转轴的密封问题,特别是立式旋转轴的密封问题。
如图1所示的旋转轴密封装置,该装置主要用于密封设有旋转轴的齿轮箱特别适用于那些立式的齿轮箱,但是并不只局限于立式主轴旋转的结构。
密封装置包括静环5和动环4,静环5可根据需要安装在箱体1上,对于那些设有端盖的箱体,也可将静环安装在端盖上。动环4主要安装在转轴3上,挡住轴承2上的润滑油,沿缝隙流出。且动环4的口径比静环5的口径大,以保证润滑油能沿着动环流入箱体1内部。为了更好的使得润滑油流入箱体1内部,可将动环设计成倾斜状。同时保证静环5与动环4相对应的结构相吻合但不接触。
为了配合不同的润滑油使用,在静环5与箱体1之间设有调整块6,来调整静环5与动环4的间隙。
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