[发明专利]用于协同转矩控制系统的冷起动减排策略

权利要求书

1.一种用于内燃发动机的冷起动控制系统，包括：

热量估计模块，其确定排气系统温度，并估计将排气系统加热到 预定温度所需的热量；和

转矩请求模块，其基于所述估计的热量产生转矩请求；和

推进转矩确定模块，其基于所述转矩请求确定所需的发动机转 矩。

2.如权利要求1所述的冷起动控制模块，还包括将所述估计的热 量转换成转矩值的热量/转矩转换模块。

3.如权利要求2所述的冷起动控制模块，其中所述转矩请求模块 基于所述转矩值产生转矩请求。

4.如权利要求3所述的冷起动控制模块，其中所述转矩请求与转 矩储备相对应。

5.如权利要求4所述的冷起动控制模块，其中所述转矩储备是发 动机转速和所需的发动机转矩的函数。

6.如权利要求2所述的冷起动控制模块，还包括加热控制模块， 所述加热控制模块包括所述热量估计模块、所述热量/转矩转换模块和 所述转矩请求模块。

7.如权利要求6所述的冷起动控制模块，其中当所述排气系统温 度低于阈值温度时，所述加热控制模块启动。

8.如权利要求6所述的冷起动控制模块，其中在所述排气系统达 到起燃温度之后，所述加热控制模块退出工作。

9.如权利要求6所述的冷起动控制模块，其中在发动机运转预定 时间段之后，所述加热控制模块退出工作。

10.如权利要求6所述的冷起动控制模块，其中所述预定温度是 起燃温度。

11.一种在发动机冷起动期间控制发动机的方法，包括：

确定排气系统温度；

估计将排气系统加热到预定温度所需的热量；

基于所述估计的热量产生转矩请求；和

基于所述转矩请求确定所需的发动机转矩。

12.如权利要求11所述的方法，还包括将所述估计的热量转换成 转矩值。

13.如权利要求11所述的方法，其中所述转矩请求与转矩储备相 对应。

14.如权利要求13所述的方法，其中所述转矩储备是所述所需的 发动机转矩和发动机转速的函数。

15.如权利要求11所述的方法，其中所述预定温度是起燃温度。