[发明专利]变速杆装置无效
| 申请号: | 200910168385.1 | 申请日: | 2009-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN101659212A | 公开(公告)日: | 2010-03-03 |
| 发明(设计)人: | 泷川喜博 | 申请(专利权)人: | 富士机工株式会社 |
| 主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张敬强 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速杆 装置 | ||
1.一种变速杆装置,其特征在于,具有:
变速杆,可转动地安装在车体上且用于进行变速机的齿轮位置的位移;
操作部件,其沿该变速杆的长度方向滑动自如地收放在上述变速杆内;
变速手柄,其设置在该变速杆的前端部且由驾驶员把持;
手柄按钮,其与上述变速手柄连接并通过对其操作而使上述操作部件移位并摆动自如地枢轴支撑在暂时保持位置和操作位置之间;
凸轮板,其一体成形在上述手柄按钮内侧;
凸轮销,其装在上述操作部件上并与上述凸轮板协同动作;以及
卡合突起,其用于在装配时通过与上述凸轮板接触而将上述手柄按钮保持在上述暂时保持位置。
2.如权利要求1所述的变速杆装置,其特征在于,
装有一对上述凸轮板,并将其平行地配置;
装有一对上述凸轮销,并使其分别与上述凸轮板协同动作;
上述卡合突起在装配时通过与至少一个上述凸轮板接触而将上述手柄按钮保持在上述暂时保持位置;
上述变速杆装置还包含引导板,该引导板从上述操作部件向上述手柄按钮延伸并位于上述一对凸轮板之间。
3.如权利要求1所述的变速杆装置,其特征在于,进一步包含:
一根弹簧,其用于对上述手柄按钮加力,从而在上述手柄按钮位于操作位置时使上述凸轮板与上述凸轮销接触。
4.一种装变速杆装置的装配方法,该变速杆装置具有:变速杆,可转动地安装在车体上且用于进行变速机的齿轮位置的位移;操作部件,其沿该变速杆的长度方向滑动自如地收放在上述变速杆内;变速手柄,其设置在上述变速杆的前端部且由驾驶员把持;手柄按钮,其与上述变速手柄连接并通过对其操作而使上述操作部件移位并摆动自如地枢轴支撑在暂时保持位置和操作位置之间;凸轮板,其一体成形在上述手柄按钮内侧;凸轮销,其装在上述操作部件上并与上述凸轮板协同动作;以及卡合突起,其用于在装配时通过与上述凸轮板接触而将上述手柄按钮保持在上述暂时保持位置;其特征在于,该方法包含:
将上述手柄按钮安装在上述变速手柄上,从而通过使上述凸轮板与上述凸轮销接触将上述手柄按钮保持在上述暂时保持位置;
将上述变速手柄连接在上述变速杆的上述前端部;
通过按压上述手柄按钮而使上述手柄按钮从上述暂时保持位置移动到上述操作位置,从而使使上述凸轮板与上述凸轮销协同动作。
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