[发明专利]车辆发动机单元和跨乘式车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆发动机单元和跨乘式车辆。

背景技术

专利文献1描述了一种安装有发动机的摩托车。专利文献1中所公开 的发动机具有邻近进气门布置的喷射器。辅助供气口朝向喷射器的喷射口 的附近。

在这种发动机中，节气门体设置在进气管的中间。在节气门体内部设 置了两个节气门，以便于打开和关闭。在节气门体中的节气门之间，连接 了副通路的一端。副通路的另一端连接到汽缸盖，并在燃料喷嘴附近开 口。在汽缸盖中，设置了两个进气口和两个排气口。通过经由副通路提供 的辅助空气促进从喷射器喷射的燃料的雾化。以雾化的状态喷射的燃料流 到两个进气口中。 [现有技术文献] [专利文献] [专利文献1]国际专利申请公开文本No.WO2004/038214(图7)

发明内容

[本发明所解决的问题]

在喷射器连接到汽缸盖并且通过流过副通路的辅助空气促进燃料的雾 化的发动机中，有进一步改善燃料燃烧效率的需要。

因此，本发明的目的为，在通过促进燃料的雾化增加燃料的燃烧效率 并且喷射器连接到汽缸盖的发动机单元中，进一步改善燃料燃烧效率。

[解决问题的方法]

为实现上述目的，本发明的车辆发动机单元包括：以允许活塞沿着汽 缸轴线往复运动的形式容纳活塞的汽缸体；具有燃烧室限定部分和一个进 气口并且与汽缸体相连接的汽缸盖，燃烧室限定部分限定具有汽缸体和活 塞的燃烧室，进气口限定了与燃烧室相连通的主进气通路的一部分；包括 阀头和阀轴并且可以打开和关闭进气口的进气门，其中阀头布置在进气口 的与燃烧室限定部分相连接的连接部分处，阀轴的一端连接到阀头；具有 布置在燃烧室内部的点火器并与汽缸盖相连接的火花塞；具有喷嘴并与汽 缸盖相连接的燃料喷射装置，喷嘴通过进气口朝向燃烧室喷射燃料；与汽 缸盖相连接并且限定具有进气口的主进气通路的进气管；节气门体，其具 有形成进气管的一部分的管状构件，以及在管状构件内部在进气流动方向 上相互间隔开的两个节气门；以及限定副进气通路的副进气通路限定构 件，其在两个节气门之间从主进气通路分岔，并且至少在怠速时将进气引 入喷嘴附近的空间。从汽缸轴线方向观察，阀轴的一端布置在喷嘴的中轴 线与点火器之间。

[发明效果]

本发明的车辆发动机单元可以实现非常高的燃料燃烧效率。

附图说明

图1是本发明的第一实施例的摩托车的左侧视图，以局部剖开的形式 示出了摩托车。

图2是示出了从发动机单元右侧观察的发动机单元的截面图。

图3是汽缸盖和在图2中图示的其周边部分的截面图。

图4是发动机单元的平面图。

图5是示出了节气门体及其放大比例的周边部分的左侧视图。

图6是示出了第一节气门开度与第二节气门开度之间关系的图示。

图7是示出了节气门体在其第一和第二节气门完全打开时的示意性的 左侧视图。

图8是从车辆前侧观察发动机单元主要部分的视图，其示出了发动机 体的盖罩被打开的状态。

图9A是用于描述发动机单元主要部分的配置的部分截面图，并且图 9B是沿着图9A的线IXB-IXB的大体上与汽缸轴线相一致的方向的截面 图。

图10是图9B主要部分的放大视图。

图11是沿着图10的线XI-XI的主要部分截面图。

图12是示出了以最大开度打开进气门的状态的主要部分的示意性透 视图。

图13是从汽缸轴线方向观察的本发明的另一实施例的发动机体的主 要部分的部分截面图。

图14是从汽缸轴线方向观察的本发明的另一个实施例的发动机体的 主要部分的部分截面图。

图15是示出了从汽缸轴线方向观察的本发明另一实施例的发动机体 的主要部分的部分截面图。

图16A是从汽缸轴线方向观察的本发明的另一个实施例的发动机体的 主要部分的视图，并且图16B是沿着图16A的线XVIB-XVIB的部分视 图。

17A是从汽缸轴线方向观察的本发明的另一个实施例的发动机体的主 要部分的视图，并且图17B是沿着图17A的线XVIIB-XVIIB的部分视 图。

图18是从汽缸轴线方向观察的传统发动机的主要部分的部分截面 图。