[发明专利]润滑装置

说明书

技术领域

本发明涉及润滑装置、特别是用于对齿轮等被润滑构件供给润滑油的润滑装置。 

背景技术

在使用机械零件的装置中，有时为了抑制零件的损耗而需要供给润滑油。例如，在具有许多齿轮的变速器中，为了抑制齿轮的损耗安装有润滑装置。具体来说，车辆的手动变速器具有多个齿轮和使齿轮能旋转地收容齿轮的壳体。为了润滑齿轮，润滑油储存在壳体内至能浸泡齿轮下部的程度。在齿轮旋转时，齿轮的齿与润滑油接触，润滑齿轮彼此之间的相啮合区域(例如参照专利文献1)。 

专利文献1：日本特开2005-76815号公报 

在专利文献1中所述的变速器中，为了收集由齿轮搅起的润滑油，在壳体内设有导油器。利用导油器收集的润滑油被导油器引导到其他的齿轮。 

但是，在需要对多个被润滑构件供给润滑油的情况下，利用上述的导油器可能不能对被润滑构件充分地供给润滑油。特别是被润滑构件被配置在比输送润滑油的齿轮远的位置的情况下，利用上述的导油器有可能不能对远处的被润滑构件充分地供给润滑油。 

这样，需要能够对被润滑构件稳定地供给润滑油的润滑装置。 

发明内容

本发明的课题提供一种能谋求润滑性能的稳定化的润滑装置和变速器。 

本发明的润滑装置是用于对第1被润滑构件和第2被润滑构件供给润滑油的装置。该润滑装置包括旋转构件、第1引导部和第2引导部。旋转构件能沿旋转方向输送润滑油。第1引导部具有收集由旋转构件输送来的润滑油的至少一部分的第1收集部，将由第1收集部收集的润滑油供给到第1被润滑构件。第2引导部具有收集由旋转构件输送来的润滑油的至少一部分的第2收集部，将由第2收集部收集的润滑油供给到被配置在比第1被润滑构件远离旋转构件的位置的第2被润滑构件。由第2收集部收集的润滑油的流速比在与第2收集部同一时刻由第1收集部收集的润滑油的流速快。 

在该润滑装置中，利用第1引导构件向第1被润滑构件供给润滑油，利用第2引导构件向第2被润滑构件供给润滑油。这样，用不同的系统向第1和第2被润滑构件引导润滑油。 

除此之外，由第2收集部收集的润滑油的流速比在与第2收集部同一时刻由第1收集部收集的润滑油的流速快。因此，由第2收集部收集的润滑油比由第1收集部收集的润滑油流得远。 

根据以上所述，在该润滑装置中，不仅能对第1被润滑构件充分地供给润滑油，而且对比第1被润滑构件配置得远的第2被润滑构件也能充分地供给润滑油，能谋求润滑性能的稳定化。 

这样，本发明的润滑装置和具有该润滑装置的变速器能谋求润滑性能的稳定化。 

附图说明

图1是变速器的概略剖视图。 

图2是中间轴及其周边的立体图。 

图3是中间轴及其周边的立体图。 

图4是中间轴及其周边的俯视图。 

图5是中间轴及其周边的侧视图。 

图6是导油器的立体图。 

图7是导油器的立体图。 

图8是导油器的俯视图。 

图9是导油器的侧视图。 

图10是导油器的侧视图。 

图11是导油器的侧视图。 

图12是导油器的侧视图。 

图13是接受构件的概略俯视图。 

图14是第1收集部和第2收集部的概略立体图。 

图15是图5的XV-XV剖视图。 

图16是图15的XVI-XVI剖视图。 

图17是中间轴及其周边的侧视图(另一实施方式)。 

图18是第1收集部和第2收集部的概略立体图(另一实施方式)。 

图19是接受构件的概略俯视图(另一实施方式)。 

图20是中间轴及其周边的侧视图(另一实施方式)。 

图21是导油器的俯视图(另一实施方式)。 

图22是导油器的俯视图(另一实施方式)。 

图23是中间轴及其周边的侧视图(另一实施方式)。 

具体实施方式

以下，一边参照附图一边说明本发明的实施方式。 

变速器的整体构成