[发明专利]汽车变速器用的换档杆装置无效
| 申请号: | 200910141481.7 | 申请日: | 2009-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN101614275A | 公开(公告)日: | 2009-12-30 |
| 发明(设计)人: | P·克尼施 | 申请(专利权)人: | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号: | F16H59/04 | 分类号: | F16H59/04;B60K20/02 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 | 代理人: | 苏 娟 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 变速 器用 换档 装置 | ||
1、用于汽车特别是轿车的变速器(2)的换档杆装置,包括:
-换档杆(3),该换档杆设置在所述换档杆装置(1)的壳 体(4)之中或之上,能够在预定档位之间调整以选择档或档级,
-传感装置(6),该传感装置用于确定所述换档杆(3)相 对于所述壳体(4)的当前位置的传感装置(6),
-其中,所述传感装置(6)具有磁场发生器(7),该磁场 发生器与所述换档杆(3)运动耦合并能够通过调整用于选择档或档 级的换档杆(3)沿运动轨道(8)进行调整,
-其中,所述传感装置(6)具有多个磁场传感器(S),它 们沿所述磁场发生器(7)的运动轨道(8)分布,使得给所述换档 杆(3)的每个预定档位分配至少两个磁场传感器(S),在所述换 档杆(3)处于各自分配的档位时,所述磁场传感器被所述磁场发生 器(7)操作。
2、根据权利要求1所述的换档杆装置,其特征在于,至少一个 所述磁场传感器(S)分配给两个相邻的档位,其中,评价逻辑电路 (19)借助被操作的磁场传感器(S)的相应组合来识别所述换档杆 (3)占据哪个档位。
3、根据权利要求1或2所述的换档杆装置,其特征在于,为至 少一个所述档位分配多个磁场传感器(S),在所述换档杆(3)处 于相应的档位时,这些磁场传感器被磁场发生器(7)操作。
4、根据权利要求1-3之一所述的换档杆装置,其特征在于, 所述换档杆装置(1)用于操作自动变速器(2)。
5、根据权利要求4所述的换档杆装置,其特征在于,所述换档 杆装置(1)在其壳体(4)之上或之中具有换档滑槽(14),所述 换档杆(3)可调整地设置在该换档滑槽中,该换档滑槽(14)具有 用于选择自动档级的自动通道(15),这些自动档级特别是至少为 驻车档(P)、倒档(R)、空档(N)和前进档(D)。
6、根据权利要求5所述的换档杆装置,其特征在于,所述换档 滑槽(14)还具有用于选择手动档位的手动通道(16),这些手动 档位特别是至少为中间位置(M)、加档位置(+)和减档位置(-)。
7、根据权利要求5和6所述的换档杆装置,其特征在于,所述 磁场发生器(7)与所述换档杆(3)运动耦合,使得所述磁场发生 器(7)在所述自动通道(15)和所述手动通道中调整所述换档杆(3) 时沿同一运动轨道(8)进行调整。
8、根据权利要求7所述的换档杆装置,其特征在于,所述换档 滑槽(14)具有用于在自动通道(15)和手动通道(16)之间交替 的横向通道(17),该横向通道连接所述前进档(D)与所述中间位 置(M),使得分配给所述前进档(D)的磁场传感器(S)也分配 给所述中间位置(M)。
9、根据权利要求6至8之一所述的换档杆装置,其特征在于, 给所述中间位置(M)分配三个磁场传感器(S),即中间磁场传感 器(S7)、朝着减档位置(-)方向邻近的磁场传感器(8)以及朝 着加档位置(+)方向邻近的磁场传感器(S6),其中,在这三个 磁场传感器(S6、S7、S8)中,所述磁场发生器(7)在所述减档位 置(-)只操作中间的磁场传感器(S7)和朝着加档位置(+)方 向邻近的磁场传感器(S8),而在所述加档位置(+)只操作中间 磁场传感器(S7)和朝着所述加档位置(+)方向邻近的磁场传感 器(S6)。
10、根据权利要求9所述的换档杆装置,其特征在于,给所述 加档位置(+)分配另一磁场传感器(S5),使得为所述加档位置 (+)分配三个磁场传感器(S5、S6、S7)。
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