[发明专利]自行车省力传动装置无效
| 申请号: | 200910111024.3 | 申请日: | 2009-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN101480989A | 公开(公告)日: | 2009-07-15 |
| 发明(设计)人: | 韩东平 | 申请(专利权)人: | 韩东平 |
| 主分类号: | B62M3/00 | 分类号: | B62M3/00 |
| 代理公司: | 福州智理专利代理有限公司 | 代理人: | 丁秀丽 |
| 地址: | 61001*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 省力 传动 装置 | ||
1、一种自行车省力传动装置,它包括传动件(1)、连接于传动件(1)一端的踏板或手柄装置(2)、连接于传动件(1)另一端的一对“Z”字形连杆(3),踏板或手柄装置(2)与传动件(1)连接的连接作用中心线(20)及两个“Z”字形连杆(3)与传动件(1)连接的连接作用中心线(111、112)相互平行;每个“Z”字形连杆(3)均包括一对相互平行的横杆和固接于两横杆之间的立杆(33),其中第二横杆(32)均用于和自行车车架转动连接,且两个“Z”字形连杆(3)的第一横杆(31)之间的轴心距等于第二横杆(32)之间的轴心距;其特征在于:所述传动件(1)由连接板(11)和动力杆(12)组成,两个“Z”字形连杆(3)的第一横杆(31)分别与连接板(11)两端转动连接,动力杆(12)的一端固定连接在连接板(11)中部,动力杆(12)的另一端与踏板或手柄装置(2)连接,且两个“Z”字形连杆(3)的第一横杆(31)与连接板(11)的转动连接位置分别位于动力杆(12)与连接板(11)的固定连接位置的两侧;其中一个“Z”字形连杆(3)固定连接有以该“Z”字形连杆(3)的第二横杆(32)轴心为转动中心的传动链盘(5),所述传动链盘(5)用来带动自行车飞轮或者通过自行车变速链盘(8)带动自行车飞轮。
2.根据权利要求1所述的自行车省力传动装置,其特征在于:所述传动链盘(5)固定连接在“Z”字形连杆(3)的立杆(33)与第二横杆(32)连接的端部上。
3.根据权利要求1或2所述的自行车省力传动装置,其特征在于:所述踏板或手柄装置(2)通过动力端连杆(4)与传动件(1)转动连接,所述踏板或手柄装置包括与动力端连杆(4)的一端部连接的踏板或手柄(22)、与动力端连杆(4)的另一端部垂直固定连接的立臂(23),所述立臂(23)的另一端与自行车中轴(6)的轴杆(7)垂直固定连接,所述自行车中轴(6)的轴套与轴杆(7)转动连接,且自行车中轴(6)的轴套和轴杆(7)的轴线均与动力端连杆(4)的轴线平行。
4.根据权利要求3所述的自行车省力传动装置,其特征在于:所述踏板或手柄(22)通过摆臂(21)与动力端连杆(4)的一端部固定连接,且踏板或手柄(22)能绕动力端连杆(4)轴线做圆周运动。
5.根据权利要求3所述的自行车省力传动装置,其特征在于:所述自行车中轴(6)的轴杆(7)与自行车变速链盘(8)转动连接或固定连接。
6.根据权利要求3所述的自行车省力传动装置,其特征在于:所述“Z”字形连杆(3)的第二横杆(32)的端部(321)与另一自行车省力传动装置中的立杆固定连接。
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