[发明专利]一种汽车用强力修复剂

说明书

技术领域

本发明涉及汽车用润滑剂和修复剂领域，具体地涉及一种汽车用强力修复剂。

背景技术

汽车在运行一段时间后，发动机汽缸活塞由于频繁运动会产生磨损，磨损后的汽缸活塞与汽缸壁之间会产生缝隙，导致汽车动力不足，燃烧机油和冒蓝烟的问题。现有的各种汽车润滑剂和润滑脂只能起到缓解摩擦的作用，不能对磨损后的机械表面进行修复，因而尚不能解决上述问题。

发明内容

本发明为解决上述技术问题，提供一种能快速修复已磨损发动机汽缸表面，恢复汽缸密闭性的汽车用强力修复剂。

本发明实现发明目的采用的技术方案是，一种汽车用强力修复剂，包含以下组成成分，其重量配比为：60-70％的基础油、3-5％的增稠剂、15-25％的抗氧抗腐剂、2-3％的清净剂、1-3％的分散剂、1-3％的SAP类表面活性剂、1-3％的二丁基二硫代氨基甲酸锌、1％的齿轮油复合剂。

更好地，所述强力修复剂的最佳组成比例为65％的基础油、4％的增稠剂、20％的抗氧抗腐剂、3％的清净剂、2％的聚异丁烯双丁二酰亚胺、2％的SAP类表面活性剂、2％的二丁基二硫代氨基甲酸锌、1％的齿轮油复合剂。

所述清净剂为LZ类清净剂。

所述分散剂为聚异丁烯双丁二酰亚胺。

本发明的有益效果是，能快速修复已磨损发动机汽缸表面，恢复汽缸密闭性，显著提高发动机动力，快速消除燃烧机油冒蓝烟等故障；同时，本发明的强力修复剂还具有节油效果明显，能抑制积碳和油泥的生成，保护机件不被腐蚀，降低摩擦阻力，增强润滑性能，减少噪音，延长发动机使用寿命的优点。

具体实施方式

实施例1

一种汽车用强力修复剂，按以下成分和配比准备物料：60％的150SN基础油、3％的J030胶、25％的T203抗氧抗腐剂和1％的T501抗氧剂、3％的LZ6477清净剂、3％的T154聚异丁烯双丁二酰亚胺分散剂、3％的SAP3998-10表面活性剂、1％的二丁基二硫代氨基甲酸锌BZ添加剂、1％的C423齿轮油复合剂。

将上述物料混合均匀，然后加热使之充分溶解即可得到强力修复剂成品。

实施例2

一种汽车用强力修复剂，按以下成分和配比准备物料：70％的150SN基础油、5％的J030胶、15％的T203抗氧抗腐剂和1％的T501抗氧剂、3％的LZ6477清净剂、1％的T154聚异丁烯双丁二酰亚胺分散剂、1％的SAP3998-10表面活性剂、3％的二丁基二硫代氨基甲酸锌BZ添加剂、1％的C423齿轮油复合剂。

将上述物料混合均匀，然后加热使之充分溶解即可得到强力修复剂成品。

实施例3

一种汽车用强力修复剂，按以下成分和配比准备物料：65％的150SN基础油、5％的J030胶、20％的T203抗氧抗腐剂和1％的T501抗氧剂、3％的LZ6477清净剂、2％的T154聚异丁烯双丁二酰亚胺分散剂、2％的SAP3998-10表面活性剂、1％的二丁基二硫代氨基甲酸锌BZ添加剂、1％的C423齿轮油复合剂。

将上述物料混合均匀，然后加热使之充分溶解即可得到强力修复剂成品。

将上述实施例制得的强力修复剂用于已发生磨损的车辆使用，能快速修复恢复汽缸密闭性，显著提高发动机动力，快速消除燃烧机油冒蓝烟等故障；长期使用本发明的强力修复剂还具有明显的节油效果，能抑制积碳和油泥的生成，保护机件不被腐蚀，降低摩擦阻力，增强润滑性能，减少噪音，延长发动机使用寿命。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是本领域的技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。