[发明专利]一种汽车遥控中控锁系统耐久性试验控制装置

权利要求书

1.一种汽车遥控中控锁系统耐久性试验控制装置，包括锁止气缸、解锁气缸、锁止电磁阀、解锁电磁阀、主控芯片、第一中间继电器和第二中间继电器、显示器、油水分离器、空气开关，其特征在于：

所述解锁气缸与解锁电磁阀通过气管相连，所述锁止气缸与锁止电磁阀通过气管相连，使用一个三通接头将所述锁止电磁阀、所述解锁电磁阀和所述油水分离器通过气管相连，该油水分离器的另一端接高压气管；

交流电源与所述空气开关的输入端相连，该空气开关的两输出端其中一端分别连接到所述第一中间继电器的常开触点的输入端和第二中间继电器的常开触点的输入端，所述空气开关的两输出端中的另一端分别连接到所述锁止电磁阀、解锁电磁阀的一端，所述第一中间继电器的常开触点的输出端连接至所述解锁电磁阀的另一端，所述第二中间继电器的常开触点的输出端连接至所述锁止电磁阀的另一端；

所述第一中间继电器线圈和第二中间继电器线圈的一端分别接至直流电压(VCC)，第一中间继电器线圈的另一端接主控芯片的第一输出端口，第二中间继电器线圈的另一端接主控芯片的第二输出端口；

通过主控芯片控制第一中间继电器常开触点和第二中间继电器常开触点的通断，从而控制所述解锁电磁阀和所述锁止电磁阀的换向，所述解锁电磁阀对解锁气缸进行换向控制，所述锁止电磁阀对锁止气缸进行换向控制，所述解锁气缸对汽车遥控中控锁遥控器的解锁按钮进行按键动作，所述锁止气缸对汽车遥控中控锁遥控器的锁止按钮进行按键动作。

2.根据权利要求1所述的汽车遥控中控锁系统耐久性试验控制装置，其特征在于：所述显示器与主控芯片输出相连，用于显示试验过程中对解锁按钮和锁止按钮的按键动作次数。

3.根据权利要求2所述的汽车遥控中控锁系统耐久性试验控制装置，其特征在于：所述主控芯片为MCS-51系列单片机或PIC单片机；所述显示器为八段LED数码显示器或字符液晶显示器。

4.根据权利要求1至3之任一项所述的汽车遥控中控锁系统耐久性试验控制装置，其特征在于：所述主控芯片通过内部定时器设定第一输出端口的电平状态来控制遥控器的解锁按钮工作1秒，停止工作14秒，所述主控芯片通过内部定时器设定第二输出端口的电平状态来控制遥控器的锁止按钮工作1秒，停止工作14秒，其中，

遥控器的解锁按钮的控制过程如下：

定义一个全局变量num1并初始化为0，把定时器的中断时间设为1秒，当每次进入定时器的中断时，使num1自加1；

判断num1是否为0，如果为0，则把所述主控芯片的第一输出端口的电平拉低1秒钟，从而使第一中间继电器线圈通电1秒钟，第一中间继电器常开触点闭合1秒，解锁电磁阀通电换向1秒，解锁气缸换向下行对遥控器的解锁按钮按键1秒，控制器向闭锁器发出解锁指令1秒，使闭锁器实现解锁动作1秒；

再判断num1是否为1，如果为1，则把主控芯片第一输出端口的电平拉高，第一中间继电器线圈断电，第一中间继电器常开触点断开；

当num1等于15时，将num1清零，再次把所述第一输出端口的电平拉低，并重复以上步骤；

在再次拉低第一输出端口的电平前，所述第一中间继电器线圈断电14秒，第一中间继电器常开触点断开14秒，解锁电磁阀通电换向14秒，解锁气缸换向上行回位14秒，遥控器的解锁按钮按键自动回位14秒；

遥控器的锁止按钮的控制的控制过程如下：

定义一个全局变量num1并初始化为0，把定时器的中断时间设为1秒，当每次进入定时器的中断时，使num1自加1；

判断num1是否为6，如果为6，则把所述第二输出端口的电平拉低，再判断num1是否为7，如果为7，则把主控芯片的第二输出端口的电平再次拉高，第二中间继电器线圈通电1秒，第二中间继电器的常开触点闭合1秒，锁止电磁阀通电换向1秒，锁止气缸换向下行对遥控器的锁止按钮按键1秒，控制器向闭锁器发出锁止指令1秒，使闭锁器实现锁止动作1秒；

当num1再次等于6时，把所述第二输出端口的电平再次拉低，在所述第二输出端口的电平再次拉低前，所述第二中间继电器线圈断电14秒，第二中间继电器常开触点断开14秒，锁止电磁阀通电换向14秒，锁止气缸换向上行回位14秒，遥控器的锁止按钮按键自动回位14秒。

5.根据权利要求1至3之任一项所述的汽车遥控中控锁系统耐久性试验控制装置，其特征在于：通过一延时子程序使所述主控芯片控制遥控器的解锁按钮工作1秒，停止工作14秒，实现步骤如下：

先把所述第一输出端口的电平拉低，延时1秒；

把该第一输出端口的电平拉高，延时5秒；

把所述第二输出端口的电平拉低，延时1秒；

把第二输出端口的电平拉高，延时8秒；

重复以上步骤，反复循环。