[发明专利]一种乘坐式两轮驱动插秧机无效

专利信息
申请号: 200910101760.0 申请日: 2009-08-11
公开(公告)号: CN101642011A 公开(公告)日: 2010-02-10
发明(设计)人: 李革;舒伟军;赵匀;牛世丛;陈建能;俞高红 申请(专利权)人: 浙江理工大学
主分类号: A01C11/02 分类号: A01C11/02
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司 代理人: 林怀禹
地址: 310018浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 乘坐 式两轮 驱动 插秧机
【说明书】:

技术领域

发明涉及水稻种植机械,特别是涉及一种乘坐式插秧机。

背景技术

插秧机是水稻种植的重要机械,目前的乘坐式插秧机有四轮驱动和独轮驱动两种,四轮驱动插秧机价格太高;而独轮插秧机在工作时的壅泥、轮子下陷很严重,在很多稻田中无法使用。自60年代独轮插秧机出现以来,一直没有新型的机型替代。为此,广大的农村急需价格低、工作质量好、适应中小块工作的乘坐式插秧机。

发明内容

本发明的目的是提供一种乘坐式两轮驱动插秧机。

为了达到上述目的,本发明采用的技术方案是:该乘坐式两轮驱动插秧机主要包括机架、发动机、变速箱、操纵机构、驱动轮、插秧工作机构和运输轮,所述发动机和变速箱固定安装在机架上,所述发动机和插秧工作机构分别与变速箱通过传动机构连接,其中,所述操纵机构包括座椅、左转向操纵杆和右转向操纵杆,所述座椅设于机架上,所述左转向操纵杆和右转向操纵杆安装在机架上并通过相应的转向离合器拉线与变速箱连接,所述驱动轮包括左驱动轮和右驱动轮,所述左驱动轮和右驱动轮分别通过相应的驱动轮链条与变速箱连接,所述机架上连接有插秧机挂接架,所述插秧工作机构与插秧机挂接架连接。

进一步地,本发明所述插秧机挂接架通过机架铰链与机架连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

(1)与现有技术的独轮插秧机相比,本发明乘坐式两轮驱动插秧机的前部重量由两个驱动轮支撑,驱动轮的下陷情况会明显下降,而且可以把整个插秧机的中心前移,大大减少浮板的接地压力,减少壅泥,工作质量会大大提高;

(2)与现有技术的四轮驱动插秧机相比,本发明乘坐式两轮驱动插秧机没有复杂的后桥、方向机转向系统和液压仿形系统,机器的价格低的多;

(3)本发明采取插秧机挂接架通过机架铰链与后机架进行连接的方式,从而可以实现插秧机工作系统的横向仿形。

(4)本发明乘坐式两轮驱动插秧机的性能和操作的舒适性得到改善。

附图说明

图1是本发明乘坐式两轮驱动插秧机的结构示意图;

图2是图1的俯视图;

图3是本发明操纵机构的局部放大图;

图中:1、发动机,2、左转向离合器摇臂,3、右转向离合器摇臂,4、变速箱,5、左转向离合器拉线,6、右转向离合器拉线,7、左转向操纵杆,8、右转向操纵杆,9、变速箱动力输出轴,10、万向节联轴器,11、座椅,12、后机架,13、机架铰链,14、插秧机挂接架,15、秧箱,16、运输轮,17、插秧机构,18、移箱机构箱体,19、浮板,20、提升链,21左驱动轮,22、右驱动轮,23、驱动轮链轮,24、左驱动轮链轮箱,25、右驱动轮链轮箱,26、链轮箱支架,27、左脚踏板,28、右脚踏板,29、驱动轮链条,30、变速箱链轮,31、变速箱带轮,32、V带,33、前机架,34、发动机带轮,35、变速操纵杆,36、变株距操纵杆,37、浮板横杆,38、挂提升链横杆,39运输轮支架。

具体实施方式

下面结合机器的机构简图的附图和实施方式对本发明作进一步说明。

如图1至图3所示,本发明乘坐两轮驱动插秧机主要包括机架、发动机1、变速箱4、操纵机构、驱动轮、插秧工作机构和运输轮。机架可以包括前机架33和后机架12。其中,发动机1固定安装在前机架33上,变速箱4与前机架33和后机架12连接,操纵机构安装在后机架12上。驱动轮包括左驱动轮21和右驱动轮22,左驱动轮21和右驱动轮22分别通过左驱动轮链轮箱24和右驱动轮链轮箱25内的驱动轮链条29与变速箱4连接,插秧工作机构与插秧机挂接架14连接,插秧机挂接架14与后机架12连接。本发明插秧机的行走动力依靠其前部两侧的两个驱动轮,即左驱动轮21和右驱动轮22。

操纵机构包括座椅11、左转向操纵杆7和右转向操纵杆8。座椅11设于后机架12上。操作人员坐在座椅11上,两脚分别放在左脚踏板27和右脚踏板28上。左转向操纵杆7和右转向操纵杆8可以是安装后机架12上或直接安装在变速箱4上。并且,左转向操纵杆7和右转向操纵杆8通过相应的转向离合器拉线与变速箱4连接。具体地说,右转向操纵杆8通过右转向离合器拉线6与变速箱4内的右转向离合器摇臂3连接;左转向操纵杆7通过左转向离合器拉线5与变速箱4内的左转向离合器摇臂2连接。由图3看出:左驱动轮21和右驱动轮22的转向是通过左转向操纵杆7或右转向操纵杆8的转动,拉动左转向离合器拉线5或右转向离合器拉线6,带动左转向离合器摇臂2或右转向离合器摇臂3运动,从而控制左驱动轮21和右驱动轮22的动力结合与切断,实现机器的转向。

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