[发明专利]陷车自救牵引带及使用方法

权利要求书

1、一种陷车自救牵引带，其特征在于带体(2)为高强度绳带，其一端连接有地锚(1)。

2、按权利要求1所述的陷车自救牵引带，其特征在于所述地锚(1)是由呈八字形的两锚爪(11)及前端部连接于两锚爪(11)上端部之间的锚连杆(15)构成的。

3、按权利要求2所述的陷车自救牵引带，其特征在于所述八字形的两锚爪(11)上端部之间是通过横梁(13)连接成一体的，横梁(13)底面设有与锚连杆(15)前端部弧形周面(16)相配合的凹弧面(17)，同时两锚爪(11)上端侧部分别开设有与锚连杆(15)前端部连接孔相贯通的销轴孔，并通过销轴(12)与锚连杆(15)相活动连接。

4、按权利要求3所述的陷车自救牵引带，其特征在于八字形锚爪的横梁(13)的前侧部连接有拉手环(14)。

5、按权利要求1所述的陷车自救牵引带，其特征在于带体(2)的一端通过活动锁环与锚连杆(15)尾端的连接孔相连接，带体(2)的另一端分叉为短分带(21)与长分带(23)，短分带(21)的自由端设有销扣(22)，长分带(23)的自由端设有扣孔(24)。

6、按权利要求1或5所述的陷车自救牵引带，其特征在于制作带体(2)的高强度绳带为化纤绳或棉、麻纱线绳、钢丝绳、钢链条。

7、一种如权利要求1所述的陷车自救牵引带的使用方法，其特征在于：先将陷车自救牵引带带体(2)一端的长分带(23)通过车辆打滑的主动轮(3)的一侧经轮幅(4)间隙穿向车轮另一侧与短分带(21)扣合连接，然后将带体(2)另一端的地锚(1)安插在地上，若车辆主动轮(3)为前轮，地锚(1)安插在车辆前方的地上，若车辆主动轮(3)为后轮，则地锚(1)安插在车辆后方的地上；此时驾驶员发动车辆发动机，于是带体(2)就会随着主动车轮的转动逐渐卷绕在车轮周面上，车辆也就逐渐接近锚地而脱离困境；当车辆在安全地面上停放稳靠后，驾驶员稍作打弯操作，便可轻易地解除下卷绕在车轮周面上的带体(2)，并拔起地锚(1)，整理收藏；通常陷车状况下，当一个主动轮打滑的时候，只需使用一根自救牵引带栓住该打滑的主动轮即可自救解困；若当一个主动轮安装自救牵引带后尚不能使陷车解困时，则再使用一根自救牵引带安装到陷车的另一个主动轮上，于是两主动轮同时进行缠带牵引，便可确保陷车在各种状况下都能平稳、轻松、安全解困。