[发明专利]铅酸蓄电池胶体电解液的灌注方法有效
| 申请号: | 200910097928.5 | 申请日: | 2009-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN101540389A | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
| 发明(设计)人: | 徐克成;桂长清 | 申请(专利权)人: | 长兴昌盛电气有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/36 | 分类号: | H01M2/36;H01M10/44;H01M10/12;H01M10/06 |
| 代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 | 代理人: | 胡红娟 |
| 地址: | 313100浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 蓄电池 胶体 电解液 灌注 方法 | ||
技术领域
本发明涉及蓄电池制造技术领域,尤其涉及一种铅酸蓄电池胶体电解液的灌注方法。
背景技术
胶体电解液的灌注方法是决定铅酸蓄电池性能的关键因素,现有铅酸蓄电池胶体电解液的灌注方法有如下几种:
1.直接灌注法
将配制好的胶体电解液,搅拌切稀后,尽快地灌入电池。这种方法适合于采用平板式隔板的电池或管状正极的电池,对于采用AGM隔板的电池,只有在抽真空状态下方可使胶体电解液均匀地进入电池极群。用该方法做成的铅酸蓄电池内阻大,大电流放电性能不好,不适合作动力电池。
2.先酸后胶法
先将高浓度的硫酸加入电池,待极板和隔板充分浸泡后倒出剩余的硫酸,然后加入硅溶胶。由于先加入的硫酸浓度高于电池工作需要的硫酸浓度,那么硅溶胶加入电池时会使电池温度升高,影响电池寿命。此外,硫酸和硅溶胶在电池内的混合均匀性不容易控制。
3.放电加胶法
按工艺要求先加入一定量的浓度较高的硫酸溶液,待极群吸酸完毕电池温度下降后,将电池用5h率电流放电。待放电结束后,加入定量的硅溶胶,再对电池进行全充电。采用这一方法的目的是在电池放完电后,其中硫酸的浓度就会下降。当加入硅溶胶时不会很快胶凝,有利于硫酸和硅溶胶混合均匀。在充电过程中,电解液的浓度会不断升高,促使硅凝胶的形成。本方法对采用平板式隔板和AGM隔板的电池均可适用,做成的电池虽然内阻较低,但电池容易漏酸。
发明内容
本发明提供了一种铅酸蓄电池胶体电解液灌注方法,该方法解决了直接灌注法制成的蓄电池内阻大,放电加胶法制成的蓄电池寿命较低的问题。
一种铅酸蓄电池胶体电解液的灌注方法,包括以下步骤:
往干态电池中加入硫酸溶液,待极群吸完硫酸溶液后加入第一胶体电解液至极群上沿并进行放电,放电至电量剩余30~50%时进行充电,充电完毕后用第二胶体电解液补足。
所述硫酸溶液加入量优选为极群吸酸总体积的40~90%,极群吸酸总体积测算方法为:将过量硫酸溶液加入电池槽内,待液面不再下降时进行测定。极群吸酸总体积=加入的硫酸溶液总体积-未吸收的硫酸溶液体积。在电池制造领域,在灌注前,一般会对极群吸酸的总体积进行测试。
加入的硫酸溶液的重量百分比浓度优选为36~45%。
所述的第一胶体电解液制备方法如下:
在重量百分比浓度为36~45%的硫酸溶液中加入气相二氧化硅,搅拌均匀后制得,气相二氧化硅占第一胶体电解液总重量的2~10%。该胶体电解液,制备方便,胶体分布均匀。
所述的第二胶体电解液的配方如下:
在重量百分比浓度为36~45%的硫酸溶液中加入气相二氧化硅,搅拌均匀后加入高分子聚合物,其中气相二氧化硅和高分子聚合物分别占第二胶体电解液总重量的3~10%和0.005~0.01%。
所述的高分子聚合物优选为聚丙烯酰胺、羧甲基纤维素和聚乙烯醇。
所述的放电电流大小为I2C或I10C,其中C表示电池容量,I2C和I10C分别表示2h率和10h率放电电流。
本发明灌注方法制备的蓄电池发热量小,电池寿命长,按GB/T22199-2008规定进行测定,其充放电循环寿命可达500个周期,电池内阻较低,电池自放电速度很小。
具体实施方式
实施例1
在重量浓度36%的硫酸溶液中加入气相二氧化硅,搅拌均匀后制得第一胶体电解液,其中气相二氧化硅占第一胶体电解液总重量的8%。
在重量浓度36%的硫酸溶液中加入气相二氧化硅,搅拌均匀后加入聚丙烯酰胺,制得第二胶体电解液。气相二氧化硅和聚丙烯酰胺分别占第二胶体电解液总重量的8%和0.005%。
取干态6DZM10电动车铅酸蓄电池,经测试本实施例干态电池的每单格电池槽中极群吸酸的总体积为100ml,其胶体电解液的灌注方法如下:
在干态电池(隔膜用δ0.45mm双包)的每单格电池槽内加入50ml重量百分比浓度为44%的硫酸溶液,静置1h至极群吸酸完毕,加入40ml第一胶体电解液,然后用5A恒电流放电至电量剩余50%,继续进行充电,充电完成后加入15ml第二胶体电解液补足,在电池槽上加盖进行封装,制得完整的蓄电池。
对上述蓄电池的电池容量、电池寿命等性能指标按GB/T22199-2008<电动助力车用密封铅酸蓄电池>规定进行测试,结果如下:
电池容量:5A放电到10.5V的时间超过150min.
寿命试验:充放电循环次数超过500次。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长兴昌盛电气有限公司,未经长兴昌盛电气有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910097928.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





