[发明专利]一种剖分挡圈的加工方法有效

专利信息
申请号: 200910064382.3 申请日: 2009-03-13
公开(公告)号: CN101508024A 公开(公告)日: 2009-08-19
发明(设计)人: 史松霞;常煜璞;张阗;潘泰崇;杨世谊 申请(专利权)人: 洛阳轴研科技股份有限公司
主分类号: B23B1/00 分类号: B23B1/00;B24B19/11
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 代理人: 陈 浩;赵 敏
地址: 471039*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 剖分挡圈 加工 方法
【说明书】:

技术领域

发明属于机加工技术领域,特别是一种剖分挡圈的加工方法。

背景技术

剖分圈、剖分套类零件的应用场合很多,零件的宽度及对零件的形状、尺 寸精度的要求不一,在生产时需采用不同的加工方法以与零件相适应,例如, 用于剖分轴承中的零件或者用于轴承中的剖分挡圈,其成品的尺寸精度和形状 精度的要求都很严格,但因其宽度不同而采用了不同的加工方法:对于较宽的 剖分零件,为了保证其成品的形状和尺寸精度,生产时将剖分工序提前至磨削 工序前进行,剖分后再用紧箍圈将分开的部分紧箍在一起,然后进行磨削;由 于该类零件有一定的宽度,允许在零件外周面上设置紧箍槽以安装紧箍圈,而 对于较窄的剖分挡圈,无论是单切口还是双切口剖分挡圈却不适用,见图1和 图2、图3所示的单切口结构的剖分挡圈,因其宽度较窄,无法在其外周面上 加工紧箍槽,所以无法采用上述方法加工生产。目前,这种宽度较窄的剖分挡 圈的加工方法是:先将管形的挡圈原材料车削成工件端面及内、外径表面均预 留有磨削加工余量的挡圈车加工件,然后对挡圈车加工件进行能提高工件硬度 的淬火热处理,热处理过后,再对工件的端面和内、外径表面进行磨削,磨削 后的挡圈磨加工件的厚度及内、外径尺寸达到挡圈成品尺寸要求,最后对挡圈 磨加工件进行剖分形成剖分挡圈成品。这种先将挡圈加工到成品尺寸,然后再 将其剖分的加工方法,在剖分处存在因剖切去除材料后引起的直径尺寸变小, 造成最终成品不符合质量要求;另外,由于挡圈较薄,在磨削到成品尺寸后再 剖分还会使最终成品产生翘曲及钩头等变形,也不能满足成品的质量要求,且 剖分后的变形问题目前还无法解决,只能直接用于装配,这样会对装配后的组 件或者部件在性能上造成一定程度的影响。

发明内容

本发明的目的是提供一种剖分挡圈的加工方法,以解决现有加工方法中存 在的剖分挡圈成品直径尺寸难以控制及易变形的问题。

为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种剖分挡圈的加工方法, 包括以下加工顺序的步骤:

a.车削加工:将管形剖分挡圈原材料车削成预留有磨削余量的封闭环 状的挡圈车加工件;

b.剖切:对挡圈车加工件进行径向或者斜向的剖切,形成周向非封闭 的挡圈剖切工件;

c.粘接:将挡圈剖切工件的剖切口粘接起来复原成封闭环状;

d.磨削加工:对粘接后工件的端面及内、外径表面进行磨削,磨削完 工后的工件的宽度尺寸及内、外径尺寸达到剖分挡圈的成品尺寸;

e.分开切口:对磨削后工件进行加热使粘接剂融化,所粘接剖切口自 动分开形成剖切挡圈成品。

作为进一步的改进,步骤d中,磨削加工分为两个分步骤进行,先按照端 面-外径表面-内径表面的顺序进行粗磨,再按照同样的顺序进行精磨。

在粗磨和精磨之间还有去应力的稳定处理步骤。

在步骤a、b之间还有改变工件硬度的热处理步骤。

采用本发明所提供的方法加工剖分挡圈,将剖分工序提前至磨削加工之 前,然后用粘接剂将剖切口粘接复原,这样剖切口就不影响后续工件端面及内、 外径表面的磨削加工,在将工件厚度及内、外径尺寸磨削到成品尺寸以后,最 后通过加热的方式使粘接剂融化,剖切口便自然分开,很好的保持了磨削后工 件的形态,从而保证了成品的尺寸精度和形状精度,提高了剖分挡圈的加工精 度,解决了目前剖分挡圈加工中存在的直径尺寸难以保证和变形的难题;另外, 在加工中不采用紧箍圈,又减少了工装,节约了生产成本,加工过程简便、快 捷。该方法也可推广至其它有高精度要求的剖分零件的加工。本发明在磨削加 工步骤中分为粗磨、精磨两次粗磨和精磨分步骤之间增设稳定处理步骤,可以 去除加工应力,达到减小工件应力变形的目的,保证了工件尺寸和形状的稳定。

附图说明

图1是具有径向剖切口的剖分挡圈的结构示意图;

图2是具有斜向剖切口的剖分挡圈的结构示意图;

图3是图2中剖切口部分侧面的局部示意图。

具体实施方式

实施例1:

本实施例的剖分挡圈的加工方法包括以下加工顺序的步骤:

a.车削加工:将管形剖分挡圈原材料车削成预留有磨削余量的封闭环 状的挡圈车加工件;

b.热处理:对挡圈车加工件进行淬火热处理,以改变工件的硬度;

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