[发明专利]汽车空气质量流量计的校准装置及校准方法无效
| 申请号: | 200910063115.4 | 申请日: | 2009-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN101943596A | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
| 发明(设计)人: | 王红玲;柳青;修婉靖 | 申请(专利权)人: | 武汉华瑞同创科技有限公司 |
| 主分类号: | G01F25/00 | 分类号: | G01F25/00 |
| 代理公司: | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人: | 雷速 |
| 地址: | 430062 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 空气质量 流量计 校准 装置 方法 | ||
1.一种汽车空气质量流量计的校准装置,该装置由计算机控制,设置有校准管道,校准管道上设有被校准流量计插孔,对应的被校准流量计安装在被校准流量计插孔上,该装置设置有通讯接口,通讯接口与被校准流量计连接,其特征是:被校准流量计的电压输出引脚被设置成电压输出和数据通讯的复用引脚,计算机通过通讯接口及引线经由这根引脚读取流量计的输出电压和读写流量计的数据。
2.根据权利要求1所述的汽车空气质量流量计的校准装置,其特征是:该装置还设有测量管道(12),和两根或两根以上设有阀门(9、11)的校准管道(5、7),所有校准管道(5、7)并联后与测量管道(12)串联。
3.根据权利要求2所述的汽车空气质量流量计的校准装置,其特征是:所述测量管道(12)上安装有标准空气质量流量测量装置SM(14),计算机通过数据采集接口与标准空气质量流量测量装置SM(14)的信号输出线连接。
4.根据权利要求3所述的汽车空气质量流量计的校准装置,其特征是:所述测量管道(12)上安装有测量传感器接口、参比流量计接口(13),计算机(3)通过数据采集接口与测量管道(12)的传感器和参比流量计的信号输出线连接。
5.根据权利要求2或3或4所述的汽车空气质量流量计的校准装置,其特征是:所述测量管道(12)上安装有加热装置(15)和制冷装置(16),计算机(3)通过控制接口与加热装置(15)和制冷装置(16)的控制线连接。
6.一种利用汽车空气质量流量计的校准装置对流量计校准的方法,调整校准管道进入正常工作状态,安装被校准流量计到工作状态的校准管道上的被校准流量计插座上,其特征是:计算机依据每只被校准流量计在校准点流量下对应输出数据组和目标数据组,计算出每只流量计的插值计算函数模型,并将每只流量计的函数模型的参数传输到对应流量计的非易失存储空间。
7.根据权利要求6所述的汽车空气质量流量计的校准方法,其特征是:所述目标数据组数据通过测量管道,使用标准空气质量流量测量装置获得。
8.根据权利要求6所述的汽车空气质量流量计的校准方法,其特征是:所述目标数据组数据通过流量计的理论输出电压特性获得。
9.根据权利要求6所述的汽车空气质量流量计的校准方法,其特征是:流量计的理论输出电压特性通过参比流量计获得,测量每只参比流量计的流量-输出电压特征曲线,按照平均法计算参比流量计的输出电压特征曲线,并获得流量-电压特征目标数据。
10.根据权利要求6所述的汽车空气质量流量计的校准方法,其特征是:使用二次或者二次以上样条插值计算函数计算每一只流量计的插值计算函数模型。
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