[发明专利]节能型自动警戒的电池防盗报警装置及控制方法

说明书

技术领域

本发明属于电动车技术领域，具体地说是一种电动车电池防盗报警装置。

背景技术

电动自行车以其较自行车快速、省力，较摩托车的安全，已成为我国城乡大众喜爱的代步工具。电动自行车都装有自动车整车的防盗报警器，但用户时常忘记设防，用户虽然都能做到用机械锁锁住车体，由于电池安置于电池盒内，电池盒放置于电动自行车的电池槽，其固定与防盗，一般采用普通锁具，众所周知，防盗效果较差，往往只需一般作案工具就能很轻松地将锁电池盒的锁具破坏，轻易地盗取电池，电池又是电动自行车的贵重消耗配件，因而很多小偷将目光瞄准电动自行车的电池，导致电动车电池失窃不断发生。目前虽然有很多机械式把电池盒加固的防盗专利，如公开号为CN101314323A的“一种电动车电池防盗栓”、公开号为CN201099167y的“履带式电动自行车电池防盗装置”、公开号为CN201214455y的“电动车蓄电池防盗装置”都起到电池防盗作用，但用户要取出电池就很麻烦，且影响整车的外型美观。目前同时有很多电子式电动车电池防盗报警装置专利，如公开号为CN201201573y的“电动车电池防盗报警器”某种程度上起到电动车电池防盗报警作用，但存在缺点：第一、用户需要预先进行警戒设置，才能起到防盗报警作用，但当用户忘记警戒设置，就起不到电池防盗报警作用；第二、电池防盗报警平时处于电源接通状态，不节能。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提出一种节能型自动警戒的电池防盗报警装置及控制方法。

本发明为实现上述目的，采用如下技术方案：

本发明节能型自动警戒的电池防盗报警装置，其特征在于包括报警器主机、密码发送器，所述报警器主机由电路、D触发器、驱动电路、稳压电路、继电器、常闭型干簧管、常开型干簧管、永久磁铁、第一电阻、第二电阻、二极管、电池、电容组成，其中电路由控制器、参数存储器、驱动放大电路、扬声器、密码接收电路、开关、学习按钮构成，所述常闭型干簧管的个数为2～10个，所述常开型干簧管的个数为2～10个，所述永久磁铁的个数与常闭型干簧管的个数相等，常闭型干簧管的一端、常开型干簧管的一端、继电器的常开触点的一端相互连接，电池正极串接二极管后接常开型干簧管的一端，常闭型干簧管的另一端、常开型干簧管的另一端、继电器的常开触点的另一端、稳压电路的输入端IN、第一电阻的一端、第二电阻的一端、继电器线圈的一端相互连接，第一电阻的另一端、第二电阻的另一端分别接D触发器的消除端R和置位端S，稳压电路的输出OUT分别引至D触发器的电源输入端VCC、电路的电源正输入端，D触发器的输出Q端连接到驱动电路的输入端，D触发器的数据输入端D与D触发器的电源负极VSS相连接接电池的负极，D触发器的置位端S串接电容后接电池的负极，驱动电路的输出开关端的一端接继电器的线圈另一端，驱动电路的输出开关端的另一端接电池的负极，永久磁铁通过磁场与常闭型干簧管相应连接，稳压电路的GND接电池的负极，电路的电源负接电池的负极，控制器的输入端分别连接有密码接收电路、开关、学习按钮，控制器的一个输出端连接至D触发器的时钟输入端CP、另一个输出端依次串接驱动放大电路、扬声器，控制器以总线方式与参数存储器相连接，密码发送器以无线或有线的方式与密码接收电路相连接；所述的报警器主机中除永久磁铁外，其余都安装在电池盒内；所述的常闭型干簧管、常开型干簧管安装在电池盒与电池槽接触面的电池盒盒体内壁上，开关安装在电池盒与电池槽接触面的盒体上，永久磁铁安装在电池槽内壁上与常闭型干簧管相对应，密码发送器包含编码芯片和输出电路，挂于电动车钥匙圈套上。

所述的节能型自动警戒的电池防盗报警装置的控制方法，其特征在于包括如下步骤：

a、当电池盒放入电池槽内与关闭了扬声器的报警声响同时存在时，报警器主机的电源处于切断，节能型自动警戒的电池防盗报警装置处于警戒状态；

b、任何一个常闭型干簧管脱离永久磁铁作用时，相应常闭型干簧管的开关接通，报警器主机的电源接通，D触发器在电容作用下置位，D触发器的输出Q端经驱动电路控制继电器的线圈通电，继电器的常开触点接通，保证常开型和常闭型干簧管的开关在继电器通电吸合后是否处于接通状态，报警器主机的电源都保持接通；

c、报警器主机中控制器接收到密码发送器的密码钥匙信息，关闭扬声器的报警声响，否则通过扬声器发出报警声响；

d、关闭扬声器的报警声响后，控制器检测到开关输入信号，延时5秒，控制器输出脉冲至D触发器的时钟输入CP端，D触发器的输出Q端为“0”，Q端经驱动电路控制继电器的线圈断电，继电器的常开触点断开；