[发明专利]一种清洗船舶液压系统的等高压局部卸压投油方法

说明书

技术领域：

本发明涉及一种适用于清洗船舶液压系统的等高压局部卸压投油法。

背景技术：

如今，在船舶建造过程中常规的串联投油技术常被采用，常规的船舶液压设备较少，系统较为简单，串联投油效果较好，但是对于多个绞盘共用一个液压单元时，此方案较差，投入劳动力较多，效果欠佳，一般清洗时间为30个工作日，对于JAYA船共有14台锚绞机，4个独立液压原档，液压管系复杂，单舱连接管系多且管径相差大，且多为并联管，工期短，投油清洁度要求高，但如果采用串联方法投油无法一次按完成单船全部管子投油成功。

发明内容：

本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种单舱一次连接、一次投油、缩短工期的等高压局部卸压投油法。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种等高压局部卸压投油法，包括以下步骤：

A、建立四个高压包；

B、在高压包上焊接不同管径的节头，对系统进行连接；

C、建立系统的进油，在回油管路加装放卸压阀；

D、把投油机设定在58～62℃之间，用投油机建立系统压在0.48MPA开启高压放卸压阀进行投油，逐次进行四个高压包放卸压阀的开启、关闭达到每个管子窜油；

E、投油过程中用木锤轻击管子，让管子产生振动；

F、通过检查管子的表面温度，检验投油是否经过管子。

本发明与现有技术相比具有以下优点：生产中采用等同高压，局部卸压法，解决多次安装多次投油的问题，达到多管系一次安装投油成功，清洗工作日缩短为12天，不仅节省了成本，还大大缩短了工期确保了工程节点。

具体实施方式：

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

本发明等高压局部卸压投油法的一种具体实施方式，包括以下步骤：

A、建立四个高压包；

B、在高压包上焊接不同管径的节头，对系统进行连接；

C、建立系统的进油，在回油管路加装放卸压阀；

D、把投油机设定在58～62℃之间，用投油机建立系统压在0.48MPA开启高压放卸压阀进行投油，逐次进行四个高压包放卸压阀的开启、关闭达到每个管子窜油；

E、投油过程中用木锤轻击管子，让管子产生振动，让管内的细屑能完全被油带出；

F、通过检查管子的表面温度，检验投油是否经过管子。

本发明可单舱可一次连接投油成功，缩短了工作日，调高工作效率，减少成本。