[发明专利]基于单轴控制的具有故障互补控制的电空制动方法及系统

权利要求书

1.一种基于单轴控制的具有故障互补控制的电空制动方法，其特征是它采用了以下步骤：

首先，在每个转向架附近安装两个分别用于控制两个车轴的、由控制电路、中继阀及放风阀组成的嵌入式电空制动单元，使放风阀和中继阀在控制电路的作用下通过对制动缸输入压力的控制实现对车轴的制动控制；

其次，增加一个通讯与管理电路用于监测上述每个转向架上的两个控制电路的工作状况，并与列车网络连接传递通讯信息；

第三，在前述通讯与管理电路的控制下，使同一个转向架上的两个嵌入式电空制动单元的控制电路和气路互为冗余，当一个控制电路故障时切断故障控制电路，用相邻的控制电路接管其控制功能；在两个相邻的两个制动缸之间增设一个连通阀，当一路中继阀或放风阀故障时即切断该故障气路，通过打开对应的连通阀连通两制动缸气路，用邻轴的制动空气进行制动控制，实现邻轴互补功能。

2.根据权利要求1所述的基于单轴控制的具有故障互补控制的电空制动方法，其特征是所述的中继阀为压电中继阀，所述的放风阀为压电放风阀。

3.一种基于单轴控制的具有故障互补控制的电空制动系统，其特征是每个转向架上的每根车轴均连接有制动缸(1)，两个制动缸(1)的进气端均通过各自的相互串接的放风阀(2)及中继阀(3)与提供压力气源的制动风缸(4)相连，在同一转向架上的用于控制两根车轴制动的所述两个制动缸(1)之间设有连通阀(5)。

4.根据权利要求3所述的电空制动系统，其特征是所述的制动缸(1)均连接有向控制电路提供制动时制动压力值的制动压力传感器(6)；在所述的制动风缸(4)的出气管上安装有感应制动风缸压力的压力传感器(7)。

5.根据权利要求3所述的电空制动系统，其特征是所述的放风阀(2)为压电放风阀，所述的中继阀(3)为压电中继阀。