[发明专利]在整体内外层的双层壁舟体内装有墩撑式悬空座板的龙舟

说明书

技术领域

本发明属于龙舟器材，特别涉及一种在整体内外层的双层壁舟体内装有墩撑式悬空座板的龙舟。 

背景技术

目前，随着龙舟文化的发展，从传统的木制龙舟到当前的玻璃钢制龙舟，各式各样的品种，规格也越来越多；经专利检索有专利号为01240664.3的一种《复合材料龙舟》专利，它是采用复合材料——玻璃钢来加工与木制龙舟一样，具有单层壁的龙舟体，以龙舟体的外形尺寸做出能加工龙舟体外形的模具——阴模，在阴模内表面上以复合材料一层一层地堆层加工至舟体所要求的单壁厚度，经固化后，卸模，在舟体的两内侧，底部固接纵向龙骨，以及在舟体内的头、尾间以相同座板间距均布座板，横向肋骨并以每个横向肋骨底部作为脚蹬，然后，对舟体内的粗糙表面施以打磨，刷油，并在舟体上固定龙头、龙尾、鼓、座椅、舵。显然，这种以复合材料制成的单层壁舟体，它虽然能克服木制龙舟的吸水率不高，舟体沉重，滑形速度慢，耐候性，密封性差，耗用大量木材等的不足之处；但由于舟体仍然是单层的舟壁其结构不甚合理，若要保证舟体有足够的刚度防止舟体变形，势必要增加壁厚以及增加纵向上、下龙骨，尤其在不光洁的舟体内增设纵向龙骨，及支承座板的支承座，不仅工艺复杂，增加重量，特别是舟体内表面已经非常粗糙，而不能充分显露龙舟的外形美观，且脚蹬位置不适合人体工程以及不能牢靠固定如鼓、座椅、舵等部件。近年来，在市场也出现了其专利号为ZL20051006478.3的一种双层壁舟体的龙舟及其制造工艺的发明专利，它的结构包括龙头、舟体、龙尾、航道牌、坐椅、鼓位、座板、舵位、头漂浮仓和尾漂浮仓，其舟体由木舷椽、纵向木舷板、外壳体和内壳体组成，外层、内层组合的双层壁的舟体，其中舟体内层是在木舷椽底部即龙舟吃水部位以下的外壳处连接复合材料制的内壳体构成的内层；虽然，这种由外层、内层组合的双层壁的舟体，比上述的单层壁舟体有了进步，但在组装舟体内层时，其装配制造工艺十分复杂；同时其中的航道牌、坐椅、鼓位和舵位均是单独制造后分别安装在龙舟甲板上，在组装时既费力又费时；此外舟体内的每个坐板是采用托桥装置支撑，不仅结构较为复杂，而且刚度和强度也不太理想；同时龙头和龙尾的连接方式不甚合理，使龙头和龙尾易于撞伤。 

发明内容

本发明为了避免上述技术中存在的缺陷和不足之处，而提供不仅设计合理结构紧凑，既增加强度和刚度，而不易变形，又易于制造装配，提高生产效率而且具有龙头和龙尾不易撞伤、便于搬运和外形美观的一种在整体内外层的双层壁舟体内装有墩撑式悬空座板的龙舟。 

本发明的目的是以如下技术方案实现的：所述的在整体内外层的双层壁舟体内装有墩撑式悬空座板的龙舟，包括龙头、舟体、龙尾、航道牌、坐椅的嵌槽、鼓位、座板、舵位、头漂浮仓和尾漂浮仓，其特征在于：所述的舟体由整体内胆、整体外壳和舷椽组成，外层为模具加工的复合材料制的整体外壳，内层为模具加工的复合材料制的整体内胆，在整体内胆前端的龙头端依序设有龙头悬挂槽、航道牌、坐椅的嵌槽和鼓位，在整体内胆后端的龙尾端依序设有舵位和龙尾悬挂槽，在龙舟吃水线以上的整体内胆内两侧内壁处设有相平行的坐板沿；在整体外壳内装入整体内胆，将横断面为“∏”的舷椽连接在整体外壳和整体内胆的顶部拼接组装成具有头漂浮仓和尾漂浮仓的双层壁的舟体，在龙头悬挂槽内铰接有可自由向上移动的龙头，在龙尾悬挂槽内铰接可自由向上移动的龙尾，在头漂浮仓和尾漂浮仓之间的整体内胆内的坐板沿上，以相同的间距分布装有墩撑式悬空座板；在每个墩撑式悬空座板的底部居中处的两侧均设有双重脚挡蹬；在同侧的每一毗邻座板端部之间的整体内胆内壁上部居中处均设有人手能进入其内的提手孔。 

所述的每个墩撑式悬空座板由坐板、支撑墩、垫板和螺钉组成，坐板的两端均以螺钉连接在整体内胆内两侧内壁的坐板沿顶面上，与每个坐板的居中位置相对应，在整体内胆内底部设有与整体内胆做成为一体的支撑墩，所述的支撑墩采用顶部大于底部或是采用底部大于顶部的方形、矩形、圆形、椭圆形、菱形或是四边以上棱柱形的横截面；每个坐板与支撑墩通过螺钉连接，或是在每个坐板与支撑墩之间装垫板通过螺钉连接。为了使坐板更加牢固地与舟体连接，增加龙舟的刚度；在每块坐板两端底面与舟体内壁面之间分别倾斜装设加 强筋板。 

所述的龙头在龙头悬挂槽内的铰接分别由铰轴和龙头悬挂尾块组成，与龙头悬挂槽的位置、形状和大小相对应，将龙头的尾部加工成可在龙头悬挂槽内自由活动的龙头悬挂尾块，在龙头悬挂槽内的中部上部装设铰轴，在龙头悬挂尾块顶面加工有可容纳铰轴的半圆形孔，将龙头悬挂尾块顶面的半圆形孔插入龙头悬挂槽内与铰轴铰接，待龙头受外力碰撞，龙头就绕铰轴向上抬起免受撞伤。