[发明专利]汽车灯光自动检测的方法及装置

说明书

(一)技术领域

本发明申请涉及一种汽车灯光自动检测的方法及装置，具体来说涉及一种通过检测汽车干路电流的变化来判断汽车灯光通断与否的方法及装置。

(二)背景技术

如今，汽车的普及程度已经很高了。我们都知道，司机转动钥匙但是并没有启动引擎的时候，整个汽车的能源是由一块12V的蓄电池提供的，也就是说整个汽车的电路此时是一个直流供电方式。而汽车的灯光系统中各个灯泡都是并联在汽车的灯光电路中的，就像我们家中的灯一样。那么，当一盏灯接通电的时候，由欧姆定律可知整个电路的干路电流必然会发生变化，干路的电流会随着接通的灯具的数目的增加而逐渐升高。而我们要做的就是去检测这干路电流的变化来确定灯泡是否是完好的。有如下两种情况：

1、灯泡断路，那么当司机搬动开关，由于灯泡是断路的，也就是说这盏灯的回路是断开的，自然干路的电流应该是不变的。

2、灯泡短路，如果灯泡短路了(这种情况很少见)，那么由于这个支路的电流值过大，会熔断这个支路上的继电器。那么整个电路便不能工作了。

所以，我们只要考虑第一种情况就可以了。由于现在各类汽车的灯光电路主体上都是大致相同的，其实灯光电路都是一种基本的并联电路。如果要检测每只灯泡的好坏，我们完全可以在干路上放置一个传感器，然后搬动灯泡开关让每个灯泡依次接通来检测该灯泡此时此刻的状态。

表1 奥德赛照明系统主要灯泡规格

 

灯泡功率/W  干路电流/A      前照灯      前转向信号灯侧转向信号灯后转向信号灯刹车灯/尾灯 倒车灯      车前雾灯    车尾雾灯    55  21  5   21  21/521  55  21  4.58     1.75     0.42     1.75     1.75/0.421.75     4.58     1.75     

表格1是奥德赛轿车的主要灯泡的功率，因为蓄电池的供电电压约是12V。所以可以计算出当逐个接通各主要灯泡时干路电流的最小值，如表所示。

我们要采集的就是干路电流的变化，当然考虑到有些灯比如像车尾雾灯在开启的同时，车前雾灯也是必须点亮的。所以，干路的电流值不可能总在空载的电流值基础上变化，于是就不能将即时的干路电流值和空载的时候的干路电流值进行比较来进行检测。我们可以不检测差值而检测干路电流的变化来确定灯是否是好的。也就是说，当干路电流变大的时候，那必然是因为接通了某一个支路，说明灯泡是好的；而当搬动开关干路电流没有变化，那就说明灯泡已经损坏了。

(三)发明内容

本发明的目的是提供一种通过检测干路电流变化来检测汽车灯光通断与否的方法及装置；

本发明的另一目的是提供一种检测准确、稳定、低成本、结构简单的汽车灯光检测装置。

通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车灯光自动检测的方法，该方法包括一下步骤：a、在接通一路汽车灯光的同时，检测汽车干路电流的变化并生成检测信号；b、将检测信号转换为数字信号；c、处理获得的数字信号；d、显示该路汽车灯光是否完好；e、准备检测另一路灯光。

其中在步骤a中用霍而效应的电流传感器来检测干路电流的变化。在步骤c中比较即时测量值与存储的上次测量值，当即时测量值大于上次测量值时，认为所测灯光电路完好；当即时测量值不大于上次测量值时，认为所测灯光电路损坏。