[发明专利]识别制动监视器的位置的方法无效
| 申请号: | 200880128578.8 | 申请日: | 2008-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN101999049A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
| 发明(设计)人: | 埃里克·卡莱舍;佩尔·哈塞尔贝里 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
| 主分类号: | F16D66/02 | 分类号: | F16D66/02;B60T17/22;F16D66/00 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 邹璐;樊卫民 |
| 地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 识别 制动 监视器 位置 方法 | ||
1.一种识别与车辆的车轮制动单元相关联的制动监视器的位置的方法,所述制动监视器能够无线地与车辆的至少一个控制装置通信,其特征在于所述的方法包括以下步骤:
(a)与所述制动单元相关联地安装所述制动监视器;
(b)按照顺序单独地或者按组地驱动所述制动单元,同时通过使用所述制动监视器来监视相应的制动单元驱动并生成相应的制动单元驱动信号;
(c)将所述制动单元驱动信号从所述制动监视器传送到所述至少一个控制装置;以及
(d)在所述至少一个控制装置处接收所述制动单元驱动信号,并且从所接收到的制动单元驱动信号识别所述制动监视器安装在所述车辆上的位置。
2.如权利要求1所述的方法,其中,所述方法包括向每个制动监视器提供至少一个标识码的步骤,该标识码在从所述制动监视器向所述至少一个控制装置的传送中得到使用,所述至少一个标识码使得所述制动监视器能够在与所述至少一个控制装置进行通信时被所述至少一个控制装置以结果唯一的方式单独地或者按组地识别。
3.如权利要求1或2所述的方法,其中,每个制动监视器能够在与该制动监视器相应的制动单元的驱动期间监视该制动单元的至少一个制动块的移动。
4.如权利要求1、2或3所述的方法,其中,所述制动监视器能够在第一休眠状态中起作用以节省电力,并且在第二活动状态中起作用以传送与它们关联的制动单元的驱动的指示,其中,对于每个制动监视器,与该制动监视器的相应制动单元的驱动相关联地发生在所述第一休眠状态和所述第二活动状态之间的转换。
5.如前述权利要求中的任一项所述的方法,其中,所述制动监视器联接到它们相应的制动单元的驱动器,所述制动单元能够应用关联的制动块,所述制动监视器安装在与所述制动块相隔开的位置,以减少所述制动监视器暴露于在操作时所述制动块中产生的热。
6.一种车辆制动监视系统,所述系统包括至少一个控制装置和制动单元,所述制动单元能够被按照顺序单独地或者按组地驱动,所述系统还包括联接到所述制动单元的制动监视器,用于监视所述制动单元的操作,所述制动单元与所述系统的所述至少一个控制装置通信地联接,其中所述系统能够实现如前述权利要求中的任一项所述的方法。
7.一种存储在数据载体上的软件产品,所述软件产品在计算硬件上可执行,用于执行如权利要求1至5中的任一项所述的方法。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沃尔沃拉斯特瓦格纳公司,未经沃尔沃拉斯特瓦格纳公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200880128578.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





