[发明专利]具有整合式止回阀的液压控制阀

说明书

技术领域

本发明基于压力介质控制的技术领域并根据其类属涉及一种具有整合式止回阀的控制阀，用于对特别是凸轮轴调整器所用的压力介质流进行控制。

背景技术

在内燃机中，换气阀通过至少一个由曲轴使其转动的凸轮轴的凸轮来操作。在热动力过程的背景下，事实证明具有优点的是，在内燃机工作期间，对换气阀的控制时间进行干预，这一点可以通过改变曲轴与凸轮轴之间的相对转动位置进行。在现代化的内燃机中，为此目的使用与内燃机的油回路连接的装置，用于对凸轮轴与曲轴之间的相对转动位置进行改变和固定，该装置大多简称为“凸轮轴调整器”。

凸轮轴调整器一般情况下包括通过传动轮与曲轴抗扭连接的传动件和凸轮轴固定的从动件，以及接在传动件与从动件之间的液压调整装置，该液压调整装置将转矩从传动件传递到从动件上并且产生对传动件与从动件之间相对转动位置的调整以及固定。

在常见的结构类型中，凸轮轴调整器构造为所谓的旋转活塞调整器，其中，传动件构造为外转子(“定子”)和从动件构造为与外转子同心设置的内转子(转子)。在定子与转子之间的径向间隙内形成压力腔，该压力腔通过例如与转子连接的隔离件(“叶片”)各自分成两个压力室。通过对这两个压力室有针对性的施加压力，转子可以向定子液压式回转，由此凸轮轴发生转动并且因此凸轮轴与曲轴之间的相对转动位置发生改变。同样地，定子与转子的液压紧合是可行的。

对凸轮轴调整器的控制通过电子控制单元来进行，该控制单元基于内燃机的所检测的特性数据对压力介质向单个压力室流入或从单个压力室流出的过程进行控制。在这种情况下，压力介质流通过由控制单元通过电信号控制的液压控制阀进行调节。

这种用于控制凸轮轴调整器所用的压力介质流的、呈多路滑阀形式的液压控制阀早已公知。这种液压控制阀包括作为主要部件的阀壳体和可轴向推移地容纳在壳体空腔内的控制活塞，该控制活塞由促动器来操作，该促动器典型的是具有挺杆的电磁体。

在常见的结构中，控制阀构造为所谓的中心阀，该中心阀装入凸轮轴调整器的凸轮轴固定的从动件的中心开口内。这种中心阀的阀壳体设有螺纹，阀壳体通过该螺纹可以旋入凸轮轴相应的螺开口内，以便使从动件与凸轮轴抗扭连接。向控制阀的压力介质接口输送压力介质或从控制阀的排出接口的排出压力介质通过从动件或凸轮轴来进行。

这时，在内燃机工作期间，在凸轮轴上会出现变换力矩，该变换力矩通过压力室作为压力冲击传递到凸轮轴调整器的液压系统。为防止这种压力冲击的进一步传导，凸轮轴调整器的压力介质进口内装入可液压解除阻断的止回阀。这种止回阀例如在德国公开文献DE102004038252 A1和德国公开文献DE 102004035035 A1中有所介绍。

具有整合式止回阀的依据类属的控制阀例如在本申请人的德国公开文献DE 102005052481 A1有所介绍。在这种呈中心阀形式构成的控制阀中，在压力介质接口(压力介质进口)下游设置有可液压解除阻断的止回阀，该止回阀具有成型为球的关闭元件。该球由弹簧件压向密封座并可以由压力介质逆着弹簧力从其密封座抬起。

正如实践中表明的那样，这种止回阀由于球相对大的惯性只有以不希望地长时间延迟才阻断压力介质的回流，这不利地影响到凸轮轴调整器的调整速度。

发明内容

与此相比，本发明的任务在于，提供一种用于调节压力介质流的、具有整合式止回阀的控制阀，通过该控制阀可以实现凸轮轴调整器更快的调整速度。

该任务和其他任务按照本发明的建议通过一种具有独立权利要求特征的、具有整合式止回阀的控制阀而得以实现，该控制阀用于对特别是内燃机的液压凸轮轴调整器所用的压力介质流进行控制。本发明具有优点的构造方案通过从属权利要求的特征得以说明。

依据本发明，提出一种用于控制压力介质流的、具有整合式止回阀的液压控制阀，该控制阀特别是用于控制液压凸轮轴调整器的压力介质流。

用于控制压力介质流依据本发明的控制阀包括空心构成的阀壳体，该阀壳体具有至少一个输入接口、至少两个工作接口和至少一个输出接口。此外，该控制阀包括在阀壳体的内部轴向可推移地引导的控制活塞，输入接口通过该控制活塞依赖于位置地、也就是根据控制活塞的轴向位置通过至少一个第一压力介质管路可与其中一个或者另一个工作接口连接，而各另外的工作接口则通过至少一个第二压力介质管路与输出接口连接。

此外，该控制阀包括至少一个在输入方向上释放第一压力介质管路的、可液压解除阻断的止回阀，该止回阀具有可以封闭阀门开口的关闭元件。