[发明专利]具有渐增阻尼力的减震器

权利要求书

1.一种交通工具减震器(1)中的布置，用于产生附加的反作用力，所述反作用力反作用于相对于彼此移动的所述减震器的部件(4，2)之间的移动/冲程的限制位置中的移动方向，其中，所述减震器实质上包含液压的填充有阻尼介质的阻尼缸(2)，所述阻尼缸(2)被主活塞(3)分成两个阻尼室(C1，C2)，例如压缩室和回行室，所述主活塞(3)相对于所述阻尼缸(2)轴向地可移动并连接于活塞杆(4)，且其中，在所述活塞杆(4)的第一端(4a)处，在阻尼活塞保持件(13)周围定中心，还布置有至少第二活塞/阻尼活塞(5)，所述阻尼活塞(5)的第一侧(5a)面向所述主活塞(3)并包含一个或多个第一通管(9)和第二通管(10)，其中，这些管中的至少第一管(9)被第一流动限制器(11)以所述阻尼活塞的所述第一侧(5a)上的流动方向限定，所述第一流动限制器(11)产生对流动通过第一流动管(9)的阻尼介质的限制，且其中，所述阻尼活塞(5)具有小于所述主活塞(3)的外直径的外侧活塞直径(d_5y)，且所述阻尼活塞(5)用来在限制空间(6)中滑动，所述限制空间(6)位于并液压联接于所述阻尼缸(2)，但具有小于所述阻尼缸的内直径(d_2i)的内直径(d_6i)，以便阻尼移动的制动在某一量级的冲程处产生，其特征在于，当所述阻尼活塞(5)朝向其限制位置移动并位于所述限制空间(6)中时，反作用于所述移动方向的所述反作用力在整个冲程中实质上是常数，以及在于，最小量的阻尼介质流通过所述阻尼活塞(5)和所述限制空间(6)的所述内直径(d_6i)之间，此时作用于所述第一流动限制器(11)的所述阻尼介质流在空间(17)中起作用，所述空间(17)布置在所述第一流动限制器(11)和所述阻尼活塞(5)的远离所述移动方向的侧(5a)之间，所述空间(17)具有一大的外直径范围(d_17y)，以便当所述阻尼活塞(5)上的压差打开通过所述第一管(9)的流动路径时，所述阻尼介质流的限制随着增加的流动最低程度地改变。

2.根据权利要求1所述的布置，其特征在于，当通过所述第一管(9)的所述流动路径打开时，所述第一流动限制器(11)从所述阻尼活塞(5)上升某一提高高度，以便在所述第一流动限制器(11)和所述阻尼活塞(5)的远离所述移动方向的侧(5a)之间产生打开区域，所述打开区域确定所述阻尼介质流的限制。

3.根据权利要求2所述的布置，其特征在于，所述阻尼活塞(5)被设计成相对于所述活塞杆(4)以轴向和径向移动，以便在所述阻尼活塞的外直径(d_5y)和直径(d_6i)的所述限制空间(6)的内表面之间不产生大差别的条件下，所述限制空间的调制是可能的。

4.根据权利要求1-3之一所述的布置，其特征在于，所述第一流动限制器(11)在外部阻尼活塞表面(5a″)和内部阻尼活塞(5a′)之间拉紧，所述外部阻尼活塞表面(5a″)和所述内部阻尼活塞(5a′)相对于彼此偏离，以便产生大的反作用力(F2)来反作用于所述移动。

5.根据权利要求4所述的布置，其特征在于，当逆着所述阻尼活塞(5)的压力变得大得以致第一流动限制装置(11)处于最大拉紧并压向所述内部阻尼活塞表面(5a′)和所述外部阻尼活塞表面(5a″)时，需要用于打开所述第一流动限制装置(11)的完全开发的所述反作用力(F2)。

6.根据前述权利要求之一所述的布置，其特征在于，该布置被设计成在两个冲程方向(R1，R2)的限制位置中产生附加的反作用力，以及在于，阻尼活塞(5)位于各个阻尼室(C1，C2)中，所述各个阻尼室(C1，C2)均具有面向所述主活塞(3)的第一侧(5a)。