[发明专利]混合动力车辆和用于混合动力车辆的控制方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆，包括：

内燃机；

电力/动力输入/输出装置，其连接到与车轮连接的驱动轴，并连接到 所述内燃机的输出轴，所述输出轴可独立于所述驱动轴旋转，所述电力/动 力输入/输出装置用于伴随着电力和动力的输入/输出，从所述驱动轴和所 述输出轴输入动力，以及将动力输出到所述驱动轴和所述输出轴；

电动机，其输入/输出用于行驶的动力；

蓄电装置，其用于与所述电力/动力输入/输出装置和所述电动机交换 电力；

车速检测装置，其用于检测车速；

要求驱动力设定装置，其用于设定行驶所要求的要求驱动力；

行驶模式设定装置，其用于从包括通常模式和动力模式的多个行驶模 式中设定行驶模式，在所述动力模式下，相比在所述通常模式下，将更高 的优先级给予驱动力的响应性；

车速阈值设定装置，其用于在基于所述行驶模式设定车速阈值时，将 设定所述动力模式时的车速阈值设定为比设定所述通常模式时的车速阈值 小，所述车速阈值是用于允许通过停止燃料喷射控制而使所述内燃机停止 的停止允许车速范围和用于禁止通过停止燃料喷射控制而使所述内燃机停 止的停止禁止车速范围之间的边界值；以及

控制装置，其用于当所检测到的车速包含在所设定的停止允许车速范 围内时，允许通过停止燃料喷射控制而使所述内燃机停止，并控制所述内 燃机、所述电力/动力输入/输出装置和所述电动机，使得所述混合动力车 辆通过基于所设定的要求驱动力的驱动力来行驶，并且当所检测到的车速 包含在所设定的停止禁止车速范围内时，禁止通过停止燃料喷射控制而使 所述内燃机停止，并控制所述内燃机、所述电力/动力输入/输出装置和所 述电动机，使得所述混合动力车辆通过基于所设定的要求驱动力的驱动力 来行驶。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，所述车速阈值设定装 置将所述内燃机正在运转中的车速阈值设定为比所述内燃机停止时的车速 阈值小。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆，其中，所述电力/动力输 入/输出装置配备有发电动机和三轴式动力输入/输出装置，所述发电动机 能够输入/输出动力，所述三轴式动力输入/输出装置连接到所述内燃机的 所述输出轴、所述驱动轴和所述发电动机的转轴，以基于从三根轴中的两 根轴输入的动力或向所述两根轴输出的动力，来向其余一根轴输出动力或 从所述一根轴输入动力。

4.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆，还包括行驶模式设定开 关，其中，所述行驶模式设定装置根据所述行驶模式设定开关的操作来设 定所述行驶模式。

5.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆，其中，所述行驶模式设 定装置根据加速器操作量的值、所述加速器操作量的改变量、车速V的平 均值、以及所述车速V的平均值的改变量中的至少一者是否超过特定值， 来切换所述行驶模式。

6.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆，其中，所述车速阈值设 定装置针对所述行驶模式中的每个设定预定的车速阈值。

7.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆，其中，所述车速阈值设 定装置基于蓄电池的输入/输出限制来设定所述车速阈值。

8.一种用于混合动力车辆的控制方法，所述混合动力车辆包括：

内燃机；

电力/动力输入/输出装置，其连接到与车轮连接的驱动轴，并连接到 所述内燃机的输出轴，所述输出轴可独立于所述驱动轴旋转，所述电力/动 力输入/输出装置用于伴随着电力和动力的输入/输出，从所述驱动轴和所 述输出轴输入动力，以及将动力输出到所述驱动轴和所述输出轴；

电动机，其输入/输出用于行驶的动力；

蓄电装置，其用于与所述电力/动力输入/输出装置和所述电动机交换 电力；

车速检测装置，其用于检测车速；以及

行驶模式设定装置，其用于从包括通常模式和动力模式的多个行驶模 式中设定行驶模式，在所述动力模式下，相比在所述通常模式下，将更高 的优先级给予驱动力的响应性，所述控制方法包括以下步骤：

在基于所述行驶模式设定车速阈值时，将设定所述动力模式时的车速 阈值设定为比设定所述通常模式时的车速阈值小，所述车速阈值是用于允 许通过停止燃料喷射控制而使所述内燃机停止的停止允许车速范围和用于 禁止通过停止燃料喷射控制而使所述内燃机停止的停止禁止车速范围之间 的边界值；并且

当所检测到的车速包含在所设定的停止允许车速范围内时，允许通过 停止燃料喷射控制而使所述内燃机停止，并控制所述内燃机、所述电力/动 力输入/输出装置和所述电动机，使得所述混合动力车辆通过基于行驶所要 求的要求驱动力的驱动力来行驶，并且当所检测到的车速包含在所设定的 停止禁止车速范围内时，禁止通过停止燃料喷射控制而使所述内燃机停 止，并控制所述内燃机、所述电力/动力输入/输出装置和所述电动机，使 得所述混合动力车辆通过基于所述要求驱动力的驱动力来行驶。