[发明专利]用于在汽车中固定功能组件的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种按独立权利要求所述类型的、用于在汽车中固定功能组 件的装置，例如用于在汽车所谓的车顶模块中支撑传感器元件、操纵元件和 /或显示元件。

背景技术

例如由DE10044738C2公知，在汽车中在驾驶员或其他乘客的视野区域 或操纵区域内，优选在汽车的车顶上设置一支承部件，该支承部件具有机械 或电的承接部件和/或耦合部件，各功能组件，例如开关或显示器，可以在此 与这些部件机械和电连接。为此，公知的装置具有三个分别错开120°的、带 有承接部件和/或耦合部件的区域作为容纳凹部，各功能组件可以插入该容纳 凹部中。

此外，由该现有技术公知的是，支承部件由可与各汽车的框架连接的固 定部件和带有前述容纳凹部的支撑部件组成。在此，支撑部件还可以横向于 支承部件的延伸轴线枢转地与固定部件连接，然而其中，整个支承部件与车 顶固定连接，可能时甚至裹在泡沫中，并且也可以与车顶一起在汽车装配时 制造。

此外，还由DE20 2004 020 891U1公开了一种作为功能组件支架的车顶 模块，其也可以这样安置在汽车车顶上，即，该车顶模块延伸到汽车可通过 相应传感器检测外部事件的区域内。在此，例如可以在汽车的挡风玻璃区域 内设置雨水传感器或摄像头。

由JP2007/015457公开了一种用于将摄像机布置在汽车的挡风玻璃的区 域内的装置，带有支承部件，该支承部件通过螺纹连接固定在汽车前部的车 顶横梁上。支承部件具有伸入挡风玻璃的区域内的、用于固定前摄像机的延 长部并且还形成用于附属的摄像机盖的固定位置。

发明内容

本发明基于一种用于在汽车中固定功能组件的装置，其带有支承部件， 该支承部件设置在至少一个功能组件和汽车之间。以有利的方式按本发明设 计为，支承部件以特别简单的方式一体地设计，并在朝向汽车的一侧具有各 汽车专用的机械连接元件，而在对置的、朝向内部空间的一侧分别具有与至 少一个功能组件相匹配的机械连接元件。

优选通过该装置形成车顶模块，该车顶模块大致居中设置在车身到车窗 玻璃，优选前挡风玻璃的过渡区域内，并且该车顶模块通过一体式支承部件 与作为车身部件的风挡支撑或横梁连接成车顶交接处或汽车交接处。

迄今为止常见的是，就各汽车而言，汽车中车顶模块的这种装置分别用 额外适配的装置例如夹紧在汽车车顶上，或如在开头所提及的现有技术中一 样，设由汽车上的支撑部件和朝向车顶模块的固定部件组成的耗费且特殊的 组合。在此，必须为各种汽车制造分别不同的车顶模块或者制造相对复杂的、 用于固定的部件组合。

然而，由于其它功能一直不断发展地集成在这种装置中，产生了更复杂 的车顶模块或可与之比较的装置，其中，要将这些车顶模块或装置与汽车数 量繁多的变型适配是非常耗成本的。通过设置按本发明的、相对易于制造的 一体的支承部件，例如可以制造几乎统一的车顶模块，并因此可以在不增加 模块变型的情况下以简单的方式将所述车顶模块应用在不同的车型中。

按本发明的支承部件以简单的方式在挡风玻璃到汽车车身或车顶结构 的连接处形成例如与风挡支撑或与横梁的机械交接处。然后，通过该支承部 件可以将车顶模块以简单的方式例如与风挡支撑拧紧、卡锁或以类似的方式 固定，其中，原有的车顶模块即便在不同的车型中也可以保持一致。在此， 通过按本发明构造的支承部件的适配功能，可以简单地补偿风挡支撑和车顶 模块底侧之间的不同间距、轮廓和固定可能性。

即便前述车顶模块由于功能和组件的增多变得越来越大并且在机械上 越来越耗费，还能通过按本发明的支承部件的简单适配可能性以简单的方式 为车顶模块创造一种尤其坚固的固定可能性。通过用按本发明支承部件的这 种易于实施的快速且坚固的固定，即便更大更复杂的车顶模块也能几乎没有 间隙并且无振荡地固定，并且然后长久地保持。

通过相对易于进行的、对支承部件成型或材料的改进，可以实现车顶 模块的加固，其中，车顶模块本身则可以在强度上更为简单地构造，因此可 以在相对复杂构造的车顶模块中节约成本。

在按本发明装置的一种特别有利的实施形式中，一体的支承部件配设有 伸出带有至少一个功能组件的连接区域的延长部，在该延长部上可设置其它 的功能组件。延长部例如可以以有利的方式伸入到车窗玻璃的区域，优选前 挡风玻璃的区域，并且支撑内后视镜。