[发明专利]消声器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于衰减来自压缩空气装置、特别是来自车辆中 的压缩空气装置的压缩空气的流出噪声的消声器。

背景技术

这样的消声器由DE 197 01 361 C1已知。为了导出压缩空气并降 低其压力，设有适合于压缩空气设备、特别是车辆的压缩空气设备的 消声器或噪音衰减器。通常，它们由填充有吸声材料的罐状壳体构成。 该壳体具有进入开口和排出开口，其中排出开口在许多情况下设置在 罐底部上。在DE 197 01 361 Cl中还附加地设有辅助气路，这些辅助 气路在可能由于污物和/或冻结的潮气而引起堵塞吸声材料时起作用。 吸声材料是一种完全填满罐状壳体的过滤织物。通常单层或双层地圆 柱状地卷绕这样的编织的、通常软管状的材料，并将这样卷绕而成的 过滤器滤芯装入到罐状壳体的内部容积中。当根据指南70/157 EWG 在露天测试车辆噪声时用这样的消声器达到72dB(A)的声压级。

发明内容

值得期望的是进一步改善消声特性。因此，本发明的目的在于， 这样改进开头所述型式的消声器，使得更强地衰减压缩空气噪声。

所述目的通过如下所述的消声器来实现。该用于衰减来自压缩空 气装置的压缩空气的流出噪声的消声器带有一进入开口、至少一个排 出开口和一设置在所述进入开口和排出开口之间的罐状壳体，该罐状 壳体具有罐套和罐底部，其中在罐状壳体的内腔中以滤芯的形式设置 有用于衰减噪声的吸声材料，其中，以滤芯形式的所述吸声材料是过 滤织物，在滤芯和罐套之间设置有由纤维材料构成的层，纤维材料的 纤维的大部分倾斜于罐套布置。

本发明的基本原理在于，在由卷绕的编织的材料构成的过滤器滤 芯与壳体的内壁之间设置由纤维材料构成的层。该层可以是带有纤维 材料的毡垫，该毡垫围绕由编织的材料构成的过滤器滤芯卷绕。该由 纤维材料构成的层也可以按片状形式施加，其粘接在壳体内壁上。

纤维材料的纤维优选是聚酰胺纤维。它们大致具有为5mm的最 大长度，其中由纤维材料构成的层的厚度的数量级在1至3mm之间、 特别是2mm。由纤维材料构成的层可以仅贴靠在罐套上。但它也可以 附加地贴靠在罐底部上。纤维材料的设置在罐底部上的纤维的大部分 倾斜于罐底部布置。由纤维材料构成的层以片状形式设置在罐套和/ 或罐底部上。由纤维材料构成的层被粘接住。

人们认为，这个由纤维材料构成的附加的层衰减由编织的材料构 成的滤芯的振动和/或使由编织的材料构成的滤芯与壳体分离。由此， 编织的材料的振动不直接传递到壳体内壁以及因而整个壳体上，而是 通过就此而言具有差的声传导特性的纤维材料使其远离壳体。在此， 纤维主要这样定向，使得它们倾斜于壳体壁。亦即，它们既不平行于 壳体壁，也不垂于壳体壁。从而，由纤维材料构成的层的各个纤维主 要承受弯曲负荷并且在此具有良好的减振特性。

当根据上述的指南70/157EWG在露天测试车辆噪声时，用根据 本发明的消声器进行的实验得到69dB(A)的声压级。因此相对于现 有技术，改善了3dB(A)。

附图说明

下面将根据实施例结合附图对本发明进行更为详细地描述。其中：

图1示出根据本发明的一个消声器的示意的横剖视图，以及

图2示出沿图1中的A-A线的剖视图及因而消声器的罐状壳体的 剖切的俯视图。

具体实施方式

图1的消声器具有一个罐状壳体1，该壳体带有一个圆筒形的罐 套2和一个罐底部3。该罐状壳体通过盖子4封闭，该盖子具有用于 来自压缩空气装置的压缩空气的进入开口5。盖子4以任意一种已知 的方式固定于罐状壳体1上，例如拧紧或者用卡锁或卡扣连接相连接。 罐底部3具有多个排出开口6，这些排出开口例如是星状延伸的直线 形的缝隙。

在壳体1的内腔中以过滤织物的形式设置有一个用于衰减噪声的 吸声材料的滤芯7。如在现有技术中已知的，将为此编织的带状材料 或碾制的软管状织物单层或多层地卷绕，从而基本上产生一个圆柱形 的主体。在所示的实施例中织物是两层的，如通过不同阴影线所示。

为改善消声特性，在滤芯7与壳体1的内壁之间设置有由纤维材 料8构成的层。该层至少接触罐套2与滤芯7的外周。但它也可以附 加地设置在罐底部3与滤芯7的指向底部的端面9之间。