[发明专利]用于保护航空器的起落架舱不被侵入的设备和方法有效
| 申请号: | 200880013522.8 | 申请日: | 2008-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN101809635A | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
| 发明(设计)人: | O·皮若尔 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简易股份公司 |
| 主分类号: | G08B13/183 | 分类号: | G08B13/183 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 郭思宇 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 保护 航空器 起落架 舱不被 侵入 设备 方法 | ||
1.一种用于保护航空器(1)的起落架(2)的舱(3)不被侵入 的设备,其特征在于:所述设备包括用于至少一个舱的、覆盖该舱的 至少一个入口区域(5)的至少一个传感器(4),所述传感器连接至 计算机(6),所述计算机适于处理由传感器(4)产生的数据以检测 目标(7)的侵入并产生适于触发警报(8)的侵入出现指示,其中所 述计算机(6)连接至用于提供航空器的飞行阶段和/或地面速度的指 示的设备(9),所述计算机(6)包括适于根据所述飞行阶段和/或地 面速度的指示将检测状态从激活模式变为非激活模式的装置。
2.如权利要求1所述的保护设备,其中所述计算机(6)包括用 于考虑飞行阶段或地面速度的指示,适于当航空器在地面上时激活检 测、在以第一给定地面速度起飞阶段期间解除检测和在以第二地面速 度着陆期间重新激活检测的装置。
3.如权利要求1或2所述的保护设备,其特征在于包括位于驾 驶员座舱中并连接至计算机(6)的双稳态开/关按钮(11)。
4.如前述权利要求中任一项所述的保护设备,其特征在于:所 述计算机(6)连接至中央警报设备(13),所述中央警报设备(13) 用于管理在航空器上产生的警报、执行警报的优先权的管理,并且适 于在诸如航空器的起飞和着陆的关键阶段掩蔽某些类型的警报。
5.如前述权利要求中任一项所述的保护设备,其特征在于包括 在舱内部并且具有从舱朝向外侧的检测区域的多个机载传感器(4)。
6.如前述权利要求中任一项所述的保护设备,其特征在于所述 机载传感器是雷达型的,并且检测范围限制在起落架舱的内部区域。
7.一种装配有如前述权利要求中任一项所述的保护设备的航空 器。
8.一种用于检测对航空器(1)的至少一个起落架(2)的舱(3)的 侵入的方法,所述方法包括:
利用包括连接至检测和证实计算机的至少一个传感器的设备来 监视舱的入口区域;
在计算机中处理由传感器产生的数据,以分离出表示对所述舱的 侵入的标记;
当检测到侵入检测时触发警报;
根据从发送表示航空器的飞行阶段或地面速度的数据的至少一 个航空电子计算机产生的数据,确定监视激活时间段和监视解除时间 段,以及
当表示飞行阶段或地面速度的数据被确定为与监视激活时间段 相一致时,使该警报有效。
9.如权利要求8所述的用于检测对航空器(1)的至少一个起落 架(2)的舱(3)的侵入的方法,其中监视激活时间段和监视解除时 间段的确定是在检测和证实计算机中执行的。
10.如权利要求8所述的用于检测对航空器(1)的至少一个起 落架(2)的舱(3)的侵入的方法,其中所述检测和证实计算机将侵 入检测数据发送至用于对警报分组的计算机,并且其中所述警报分组 计算机进行监视激活时间段和监视解除时间段的确定,并使所述警报 有效或无效。
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